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[单选题](49609)ZH型组合复轨器在普通线路使用单套复轨时，当事故车脱轨距离大于（ ）㎜，先用逼轨，再根据脱轨情况采用组合件。(2.0分)
A.150
B.200
C.340
D.540
[单选题](49605)ZH型组合复轨器在岔区时，据事故车脱轨方位，若脱轨于岔区辙岔心后直股线，可采用（ ）复轨器。(2.0分)
A.丁字形
B.羊角形
C.撇形内、外侧
D.人字型
[单选题](49600)ZH型组合复轨器能运用于多类线路、站场的脱轨车辆起复，以及复轨器（ ）要根据机车车辆的具体脱轨情况而定。(2.0分)
A.安装方位
B.安装方向
C.安装位置
D.部件使用
[单选题](49599)ZH型组合复轨器为（ ）式，复轨器安装方位要根据机车、车辆的具体脱轨情况而定。(2.0分)
A.内装
B.侧装
C.羊角
D.丁字
[单选题](49602)ZH型组合复轨器铺设后，用复轨器后部（ ）将内外复轨器锁牢靠。(2.0分)
A.紧固器
B.钢钉
C.固定螺栓
D.尾钩钩住轨枕
[单选题](49601)ZH型组合复轨器置放，应（ ）置放内、外侧复轨器。(2.0分)
A.斜置
B.密贴基本轨
C.对称
D.成组
[单选题](49604)ZH型组合复轨器铺设时，（ ）复轨器的选择要根据脱线车轮相对于线路的位置来确定。(2.0分)
A.丁字形
B.羊角形
C.撇、捺形
D.越轨
[单选题](49615)ZH型组合复轨器在岔区有通用转辙机械，不能承受复轨器传递的侧向力，因此应避免在（ ）安装复轨器。(2.0分)
A.辙叉心上
B.辙叉心前端
C.尖轨上
D.翼轨处
[单选题](49603)ZH型组合复轨器因施用处不同其安装操作方法也不同，若为跨线脱轨于岔区，先在靠近道岔脱轨车轮前安放（ ）形复轨器。(2.0分)
A.捺
B.撇
C.丁字
D.羊角
[单选题](49607)ZH型组合复轨器在岔区最大复轨距离为（ ）㎜。(2.0分)
A.200
B.350
C.440
D.540
[单选题](49608)ZH型组合复轨器模铁座宽度为（ ）㎜，因此不适合在轨道的辙岔及护轨处安装。(2.0分)
A.79
B.89
C.101
D.142
[单选题](49626)事故车在尽头线脱轨成“骑马”状时，钢丝绳一端拴挂在机车车钩上，另一端经其前端转向架（ ）拴挂在脱轨外侧的轴箱上调正后拉复。(2.0分)
A.摇枕
B.中心盘
C.构架
D.弹簧装置
[单选题](49592)QF型桥上专用复轨器在桥上复轨事故车的一般脱轨距离为（ ）㎜。(2.0分)
A.100
B.150
C.200
D.300
[单选题](49638)事故车进四股脱轨，一转向架车轮偏离较远，先将（ ），再用短钢轨置在线路内侧脱轨的后转向架前轮缘内侧，做好其它措施后，缓慢拉复。(2.0分)
A.车轮调正
B.顺向一道直股
C.道心内填平石砟
D.拉向靠近钢轨
[单选题](49640)事故车两转向架脱轨于辙岔心两线路之间时，可在辙岔护轮轨后车轮内侧（ ），在其与基本轨间填满石砟，填实后进行拉复。(2.0分)
A.安置护轨
B.铺垫钢板
C.连接钉上短钢轨
D.安置逼轨器
[单选题](49636)事故车进四股未脱轨时，在拉复中应避免事故车第二台转向架轮对脱轨，应用（ ）在该台转向架轮缘内侧逼轨导引。(2.0分)
A.海参型复轨器
B.反装人字型复轨器
C.逼轨器
D.短钢轨
[单选题](49629)事故车同台转向架脱轨不在线路一侧成“骑马”状时，先反向铺设人字型复轨器，将其拉向使两车轮进入同一侧，然后（ ），再铺设复轨器，缓慢拉复。(2.0分)
A.往回拉
B.向右拉
C.往前拉
D.调正方向
[单选题](49623)当事故车车轮脱轨在线路两侧，选定适当地点，距离事故车起复方向的前台转向架（ ）㎜的距离安设人字型复轨器。(2.0分)
A.240~420
B.420~800
C.540~1100
D.810~1200
[单选题](49633)事故车跨线脱轨时，先在靠近其转向架脱轨车轮前一根枕木左右距离（ ）复轨器，再用钢丝绳与牵引动力相连，缓慢拉复。(2.0分)
A.安设海参型
B.安设人字型
C.反装人字型
D.安设组合式
