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[单选题]遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括
A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑
B.天气状况不佳
C.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置， 以致速度增大或减小
[单选题]遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括
A.天气状况不佳
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道
C.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定
[单选题]遥控无人机着陆时，修正目测偏差
A.偏差大，加、收油门量相应小一些
B.不必调整
C.偏差大，加、收油门量相应大一些
[单选题]遥控无人机着陆时
A.逆风对着陆没有影响
B.逆风较大时， 目测容易高 (即推迟接地)
C.逆风较大时， 目测容易低 (即提前接地)
[单选题]遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是
A.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
[单选题]遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是
A.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
C.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
[单选题]遥控无人机着陆时，风速大或气温低时
A.如目测低，加油门量相应小些
B.如目测高，加油门量相应大些
C.如目测低，加油门量相应大些
