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[单选题]高速铁路补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕________，最多缠绕________，小轮缠绕时必须两边对称。
A.半圈；三圈半
B.半圈；三圈
C.一圈；三圈半
D.一圈；三圈
[判断题]高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路补偿绳不得有________，不得与其他部件、线索相摩擦。
A.散股
B.断股
C.接头
D.以上全对
[判断题]棘轮补偿装置大、小轮缠绕时最小缠绕一圈，最多缠绕三圈半，小轮缠绕时必须两边对称。
A.正确
B.错误
[简答题]高速铁路隧道外棘轮补偿装置补偿绳偏磨、脱槽和重叠交叉如何调整？
[单选题]棘轮补偿装置中大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕（ ），小轮缠绕时必须两边对称。
A.一圈半
B.二圈
C.三圈
D.三圈半
[判断题]V带安装在相应的轮槽内，与轮槽的两侧及槽底应接触良好。( )
A.正确
B.错误
[判断题]279.V带安装在相应的轮槽内，与轮槽的两侧及槽底应接触良好。答案:错误
A.正确
B.错误
[判断题]37.表面有光亮硬质铬层的活塞环必须安装在第一道环槽内。
A.正确
B.错误
[判断题]K5B计算机联锁系统的FSI01板，应安装在D-1插槽内。（）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A型动车组，闸瓦(研磨子)和车轮的踏面受到磨耗后，止动销座(安装在活塞杆的槽内)的顶部将弹簧压住的止动销推起并越过它，由此使闸瓦(研磨子)与车轮踏面的间隙保持在大约（ ）mm的范围内。缸内残留空气的情况下，须将止动销拉出2～3次进行排气。
A.15～19
B.17～23
C.2～4
D.15～22
[单选题]CRH2A型动车组闸瓦(研磨子)和车轮的踏面受到磨耗后，止动销座(安装在活塞杆的槽内)的顶部将弹簧压住的止动销推起并越过它，由此使闸瓦(研磨子)与车轮踏面的间隙保持在大约（ ）mm的范围内。缸内残留空气的情况下，须将止动销拉出2～3次进行排气。
A.15～19
B.17～23
C.2～4
D.15～22
[单选题]CRH380B（L）受电弓凸轮槽内油脂状态检查（1）检查凸轮槽内油脂无过多灰尘（如果落入较多灰尘，需将油脂用精密仪器清除后，重新涂满油脂，并用毛刷涂抹均匀）。（2）检查凸轮（ ）油脂充足。
A.上面
B.槽内
C.表面
D.内部
