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[判断题]扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为。将列车扣停在区间不能称为扣车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:( )指因紧急情况.工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为。
A.站停车
B.故障车
C.扣车
D.加车
[单选题]原则上道岔故障由( )负责组织行车,将列车扣停在就近的车站,安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置。
A.站长
B.值班站长
C.行车值班员
D.OCC"
[单选题] 原则上道岔故障时由( )负责组织行车,行调应将列车扣停在就近的车站,安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置,待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。
A.行调
B.区域站长
C.行值
D.值班站长
[判断题]原则上道岔故障时由区域站长负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上道岔故障时由值班站长负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上道岔故障时由行调负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上道岔故障时由行值负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]运转值班员遇车辆故障时可进行出车调整,但不能擅自决定行车调整,行车调整手段只能由( )决策。
A.电力调度
B.运营调度
C.信号值班员
D.乘务组长
[判断题]因工作需要紧急情况下可以借用同事的证件。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]执行电话闭塞列车定位程序时，有关车站的列车按扣车办理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生火灾时，接到邻线列车扣停的通知后，列车工作人员迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散。列车停车立即打开运行方向有邻线一侧的车门（会车侧）。
A.正确
B.错误
[判断题]使用设有计数器的按钮，须将使用原因和计数器读数及时在《行车设备检查登记簿》内登记。（ ）（《行规》）
A.正确
B.错误
