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[判断题]原则上道岔故障时由行调负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上道岔故障时由行值负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上道岔故障时由值班站长负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上道岔故障时由区域站长负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]原则上道岔故障时由（ ）负责组织行车
A.值班站长
B.行车值班员
C.OCC
D.客运生产调度
[单选题]原则上道岔故障由( )负责组织行车,将列车扣停在就近的车站,安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置。
A.站长
B.值班站长
C.行车值班员
D.OCC"
[判断题]道岔区段出现受干扰出现粉红色光带且需转换道岔组织行车时，由行调会用车站共同确认区段空闲后，指令车站人工办理进路并进行预复位操作，行调组织列车通过该区段。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]正线的行车组织由行调负责,车场线由场调负责。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线的行车组织由行调负责
A.正确
B.错误
[填空题]扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为。扣车可由行调或车站发起，并按照“（ ）”的原则操作。
[判断题]车站行车组织工作由车站当班行车值班员统一负责，必须服从行调的统一指挥，执行行调命令。
A.正确
B.错误
[判断题]行车组织中必须服从行调指挥，执行行调命令，严格按《行车组织规则》的要求行车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员进入轨行区按调车方式组织列车进行折返，车站人员将道岔加锁在正确位置，并到达安全位置后，向司机显示()组织列车折返。
A.道岔开通信号
B.行调命令
C.值班站长命令
D.车控室命令
[填空题]列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速（ ）km/h缓慢离开岔区
[判断题]道岔状态显示异常或不能转动影响行车时，先扣停列车；行调组织转动道岔3个来回后仍不能恢复正常时，
应立即通知设备部门抢修。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速25km/h缓慢离开岔区。
A.正确
B.错误
[判断题]列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速15km/h缓慢离开岔区
A.正确
B.错误
[多选题]设备集中站接到行调试验道岔通知后,行车值班员在HMI上对( )进行操作,检查其状态。
A.计轴
B.道岔
C.轨道区段
D.进路
E.信号机 "
[单选题]列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速()km/h缓慢离开岔区。
A.5
B.15
C.25
D.45
