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发布时间:2023-11-23 03:33:54

[单选题]在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方( )m设合电标。
A.30
B.45
C.75

更多"[单选题]在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于"的相关试题:

[填空题]高速铁路在接触网电分相前方设断电标,断电标设置在电分相中性区段起始位置前第__________________根支柱上(该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80 m);在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上(该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400 m)。
[填空题] 禁止双弓标与断电标相距为120m,断电标与分相器相距为( )m;分相器长度为30m。
[单选题] 电气化区段,允许速度 200km/h>Vmax>120km/h 时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题]电气化区段,允许速度200km/h>Vmax>120km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题]电气化区段,允许速度 200km/h>Vmax>120km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题]电气化区段,允许速度200km/h>Vmax>120km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[判断题]允许速度120km/h以上岔区基本起道量≥10mm;最大起道量电气化区段≤30mm,其它区段≤40mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对最高运行速度为120km/h的货物列车,在分相断电标前方增设特殊断电标。
A.正确
B.错误
[多选题]对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置,说法正确的是( )。
A.A.断电标距分相绝缘器30米
B.B.合电标距分相绝缘器30米
C.C.T断电标距断电标75米
D.D.禁止双弓标距断电标115米
[单选题]利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时,应在( )提示,避免机车在接触网电分相范围内停车。(应知应会-《行规》第52条)
A.作业中
B.联控
C.调车作业通知单内
D.出站通知书中
[判断题] 进站信号机内设有接触网电分相,使用电力机车调车作业时,原则上不得越过该接触网电分相调车作业;特殊情况必须越过时,一律按出站(跟踪)调车办理。( )(《行规》第52条)
A.正确
B.错误
[判断题]电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相关系区。
A.正确
B.错误
[单选题]在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后( )m处附近的接触网支柱上。
A.300
B.400
C.500
D.600
[判断题]机车乘务员要熟悉所担当区段内的接触网电分相位置,可以同时升起前、后两架受电弓通过接触网电分相。
A.正确
B.错误
[填空题]LKJ基础线路数据(接触网类)中需要提报的接触网电分相数据主要包含电分相处所的 、 、 等内容。

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