更多"[单选题]信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统ATS均无法监控列"的相关试题:
[判断题]在ATS控制下,ATS故障;自动(默认)进路请求(ARQ)将自动产生。
A.正确
B.错误
[单选题]本地ATS服务器故障时，应尝试（）
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.电话闭塞
[判断题]具备联锁控功能的线路，中央ATS故障、本地ATS正常时，应立即采取联锁控，有关车站应向行车调度员报告列车到发时刻。
A.正确
B.错误
[判断题]中央ATS故障、本地ATS正常时，应立即采取紧急站控，有关车站应向行车调度员报告列车到发时刻。
A.正确
B.错误
[单选题]中央和本地ATS均显示故障时,按电话联系法组织。
A.正确
B.错误
[判断题]当中央ATS主机服务器全部故障后应降级到车站控制
A.正确
B.错误
[判断题]本地FEP或RTU故障时（深大本地FEP故障除外），会造成本联锁区的中央ATS功能失效、中央MMI无法监控故障联锁区，但OCC可通过C-LOW监控列车运行情况。
A.正确
B.错误
[多选题]五号线当控制中心ATS故障且控制权未转为站控时，车站ATS设备根据（）等信息自动地进行进路排列及发车时机的控制。
A.车站时刻表
B.列车识别号
C.列车位置
D.信号机属性
E.以上都对
[简答题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
[多选题]信号系统重大故障是指 均无法监控列车运行或 错误持续60分钟含以上。
A.LCP
B.中央和本地自动监控系统ATS
C.联锁故障
D.设备故障
[单选题]5号线处置连续多站站台门ATS报警事件,故障恢复后,组织恢复移动闭塞的时机为行调全部报警确认后。
A.正确
B.错误
[判断题]在中央ATS故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。
A.正确
B.错误
[多选题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障,下列哪些属于轨旁故障( )
A.道岔故障、环线故障;
B.STC故障、计轴故障;
C.屏蔽门故障、防淹门故障;
D.VOBC故障。
[多选题]ATS子系统故障报警可分为（）。
A.A类报警
B.B类报警
C.C类报警
D.D类报警
