更多"[判断题]( )同步齿形带属截面形状的带，其借助带和带轮之间的摩擦进"的相关试题:
[判断题]同步齿形带属截面形状的带，其借助带和带轮之间的摩擦进行的传动。
A.正确
B.错误
[判断题]2099.同步齿形带属截面形状的带，其借助带和带轮之间的摩擦进行的传动。
A.正确
B.错误
[判断题]制动器的调整,应在开闸时,以刹瓦与轮毂之间不产生摩擦为原则,间隙越小越好。
A.正确
B.错误
[判断题]带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]A-B-001523
三角带传动与平行带传动一样,都是依靠传动带与带轮之间的摩擦力传递运动和动力,但三角带是利用带和带轮梯形槽面之间的摩擦力来传递动力的,所以传递能力比平行带大,一般在相同条件下,可增大()倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]-B-001 4 2 3
三角带传动与平行带传动一样,都是依靠传动带与带轮之间的摩擦力传递运动和动力,但三角带是利用带和带轮梯形槽面之间的摩擦力来传递动力的,所以传递能力比平行带大,一般在相同条件下,可增大()倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[T/]
[单选题]-B-001 5 2 3
三角带传动与平行带传动一样,都是依靠传动带与带轮之间的摩擦力传递运动和动力,但三角带是利用带和带轮梯形槽面之间的摩擦力来传递动力的,所以传递能力比平行带大,一般在相同条件下,可增大( )倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[T/]
[判断题]辐板是轮辋与轮毂之间的板状连接部分,起支撑作用,形状为Z形。
A.正确
B.错误
[判断题]( )通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
[判断题]通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状，实现左右轮之间较大的滚动半径差，减小转向架上的 转向力矩，从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
[判断题]( )通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状，实现左右轮之间较大的滚动半径差，减小转向架上的转向力矩，从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
[判断题]103. 通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状，实现左右轮之间较大的滚动半径差，减小转向架上的转向力矩，从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
[判断题]-D-G-001 4 1 3
通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。
[T/]
A.正确
B.错误
[判断题]通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状，实现左右轮之间较大的滚动半径差，减小转向架上的转向力矩，从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
