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[多选题]正线/车厂作业时，动车前必须确认（ ）。
A.凭证
B.进路
C.车门
D.道岔
E.制动
[判断题]正线/车厂作业时，动车前仅需确认进路安全即可。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在正线调试作业时，动车前必须与行调核对（）。
A.A、调试区域
B.B、施工登记号
C.C、调度命令
D.D、调试内容
[判断题]作业时司机必须确认设备状态，动车前必须确认前方信号、道岔及进路，认真执行手指口呼用语标准。
A.正确
B.错误
[判断题]正线调试作业时，电客列车司机根据调度命令及施工登记号进入封锁/封闭区段进行调试，动车前必须与行调核对施工负责人。
A.正确
B.错误
[判断题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经部门生产调度同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经厂调同意。
A.正确
B.错误
[填空题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经 同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经 同意。
[判断题] 自轮运转特种设备由车站出发,进入区间配合维修作业时,司机动车前必须主动联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
A.正确
B.错误
[判断题]自轮运转特种设备由车站出发，进入区间配合维修作业时，司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
A.正确
B.错误
[多选题]( )正线或车厂发生行车客运突发事件,车辆部响应程序( )
A.影响行车时,立即进行行车调整
B.正线司机立即按预案或故障处理指南进行处理、上报OCC
C.车厂司机、车厂调度立即按预案或故障处理指南进行处理、上报OCC
D.当行车受影响时,立即对进(出)厂列车进行行车调整
[判断题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B
A.正确
B.错误
[单选题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂不采用（）行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.区段闭塞法
D.近路闭塞法
[判断题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂采用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
