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[多选题]2、3号线具备自动进路触发功能,下列哪些进路可由自动进路触发功能自动实现( )。
A. 自动折返进路
B. 全局自动进路
C. 全局基本进路
D. 全局取消进路
[单选题] 接近触发进路与( )有关。
A.轨旁设备
B.中央
C.车站控制
D.TWC
[单选题]人工取消某条进路之后，该进路的始端信号机将退出自动进路触发模式，ATS 上将在该信号机前显示一个（）色三角
A.红
B.黄
C.绿
D.白
[单选题] 目的地触发进路与( )有关。
A.列车车次号
B.中央控制
C.车站控制
D.与 TWC 有关
[判断题] 接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件,两者条件都要满足才能触发。
A.正确
B.错误
[判断题]设备故障导致CTC不能自动触发进路时，应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]设备故障导致CTC不能自动触发进路时，应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知( )部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.车务
B.机务
C.电务
D.工务
[单选题]CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（ ）不可触发。
A.两者都满足
B.满足按时间触发
C.两者都不满足
D.满足按空间触发
[判断题] 在具备自动触发进路功能下,每一条进路只定义了一个触发轨
A.正确
B.错误
[多选题]1号线ATS李楼折返轨进路触发逻辑为( )。
A. 折返轨有人工车,进折返轨进路不能触发
B. 折返轨有车占用,进折返轨进路不能触发
C. 折返轨有头码车且无运行方向,进折返轨进路不能触发
D. 折返轨有头码车且运行方向与后车相同,后车进折返轨进路可触发
[判断题]列车接近时，车站值班员（信号员）应通过CTC信号操作终端监视进路触发情况，信号员确认进路正确后报告车站值班员。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在调车进路排列后，遇CTC自动触发旅客列车进路，如此时调车作业线路能进入接发列车进路无隔开设备或脱轨器时，车站值班员要立即通知司机、调车指挥人停止向接发列车进路的方向的调车作业。
A.正确
B.错误
[多选题]五号线自动触发进路是（）模式下默认的进路控制方式。
A.遥控
B.强制站控
C.紧急站控
D.站控
[单选题]司机同端换乘时，站停时间6分钟。途中换端操纵时，短编站停时间15分钟，长编或重联站停时间（ ）分钟。
A.19
B.20
C.21
