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[单选题]在管理的下降剖面,FMGC的飞行引导部分给出优先权予
A.推力级别
B.目标速度/马赫数
C.下降航迹
[单选题]在管理的下降剖面中，FMGC 的飞行引导部分给出优先权于：
A.推力级别
B.目标速度/马赫数
C.下降航迹
[单选题]对于管理的下降方式，高高度的管理下降剖面大约为（ ） 。
A.2.0 °
B.2.5 °
C.3.0 °
D.3.5 °
[单选题] 以下哪个不是飞行管理引导计算机(FMGC)的飞行管理(FM)部分控制的功能
A.导航和导航无线电管理
B.性能预测和优化
C.飞行计划管理和显示管理
D.自动驾驶指令
[单选题]FMGC的飞行引导（FG）部分控制以下功能：
A.自动驾驶 飞行指引仪 自动推力
B.导航 飞行指引仪 自动推力
C.自动驾驶 飞行指引仪 进近能力
D.略
[单选题]如果飞机在DES模式下处于或低于几何下降剖面，ATC要求更大下降率，机组使用了减速板，则：
A.飞机会增大下降率
B.发动机的N1会增加
C.飞机的目标速度会增大
D.飞机的目标速度会减小
[单选题]预计要使用防冰时，应在下降预报页面上输入使用防冰的高度，以帮助FMC计算出更精确的下降剖面，使用防冰将（）下降距离。
A.增加高慢车转速.增加
B.减少高慢车转速.减少
C.不会改变高慢车转速.不会改变
[单选题]飞行引导功能是：
A.自动驾驶，飞行计划，自动推力
B.自动驾驶，性能，自动推力
C.自动驾驶，飞行指引，自动推力
D.自动驾驶，飞行管理，自动推力
[单选题]开始管理下降时，飞行员在 FCU 上设定 ATC 许可的高度并且按入 ALT 选择 器。DES 方式接通，显示在 FMA 上 。如果 ATC 要求提前下降，DES 方式提供（ ）的下降率，直到重新获得计算的剖面。
A.700 ft/min
B.1000 ft/min
C.1300 ft/min
D.1500 ft/min
[单选题]如飞机在下降速度限制高度以下或低于目的地机场标高+5000英尺飞行，在切入高度限制或剖面之前，FMGS保持（）英尺/分钟下降率和目标速度。
A.-1000
B.-500
C.-1500
D.THR IDLE
