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[判断题]在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，供电调度员通过列车调度员通知所在供电臂上的电力机车全部降下受电弓后，进行一次强送电。
A.正确
B.错误
[单选题]遇接触网跳闸重合闸失败，原因不明时，供电调度员应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车全部降弓，进行接触网试送电，司机未得到（ ）准许，禁止升弓。
A.供电调度员
B.列车调度员
C.段120
[单选题]故障查找时若现场无异常反应供电调度在联系列车调度员确认跳闸供电臂电力机车(动车组)全部降弓后可强送电 ( )次。(1分)
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认( )，司机均汇报车顶绝缘检测或感应电压正常，供电调度员应通知列车调度员要求供电臂内列车逐列升弓排查确认。
A.车顶受电弓情况
B. 车顶绝缘状态
C. 接触网状态
[判断题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认车顶绝缘状态，电力机车司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时，应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，不得再次升弓。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 当接触网一个供电臂检修和处理故障时,有关车站不得开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。停电区段两端能控制列车运行的车站应对停电端的( )加封或“戴帽”
[判断题]当接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关站可以开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。( )（《劳动安全守则》车站接发列车作业人员守则第2条）
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内（ ）。
A.可以停留
B.不得停留
[判断题] 接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关站严禁开通上下行之间渡线放行电力机车及电力动车组。 （1分）
A.正确
B.错误
[单选题]为提高处置效率，缩短故障处置时间，原则上认为跳闸供电臂内只有（ ）列故障电力机车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题] 接触网一个供电臂检修和处理故障时，严禁车站利用开通上下行之间渡线放行电力机车及动车组。 （1分）
A.正确
B.错误
[判断题]越级调度直紧急情况下值班调度员不通过下一级调度机构值班调度员而直接下达调度指令给下一级调度机构调度管辖的运行值班单位的运行值班员的方式。
A.正确
B.错误
