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[判断题] 接触网一个供电臂检修和处理故障时，严禁车站利用开通上下行之间渡线放行电力机车及动车组。 （1分）
A.正确
B.错误
[判断题]当接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关站可以开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。( )（《劳动安全守则》车站接发列车作业人员守则第2条）
A.正确
B.错误
[填空题] 当接触网一个供电臂检修和处理故障时,有关车站不得开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。停电区段两端能控制列车运行的车站应对停电端的( )加封或“戴帽”
[判断题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。
A.正确
B.错误
[单选题]遇接触网跳闸重合闸失败，原因不明时，供电调度员应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车全部降弓，进行接触网试送电，司机未得到（ ）准许，禁止升弓。
A.供电调度员
B.列车调度员
C.段120
[单选题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认( )，司机均汇报车顶绝缘检测或感应电压正常，供电调度员应通知列车调度员要求供电臂内列车逐列升弓排查确认。
A.车顶受电弓情况
B. 车顶绝缘状态
C. 接触网状态
[判断题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认车顶绝缘状态，电力机车司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时，应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，不得再次升弓。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸 小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。
A.1
B.2
C.12
D.24
[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有 ( )m 的安全距离。
A.10
B.20
C.30
[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上进行调车调，应控制速度，机车距接触网终点标应有( )的安全距离。
A.20 m
B.15 m
C.10 m
D.5 m
[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有( )m的
安全距离。
A.10
B.20
C.30
[填空题]电力机车通过 从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等。
[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有 ( )m 的安全距离。
A.10
B.20
C.30
