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[多选题]( )及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A. 正线
B.到发线
C.货物线
D.段管线
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加( )补强。
A.人力制动机
B.铁鞋
C.止轮器
D.防溜枕木
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过( )的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
[单选题]货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、段管线与接发其他列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,衔接端使用( )防溜,非衔接端按规定采取防溜措施。
A.人力制动机、铁鞋(止轮器)
B.人力制动机和防溜枕木
C.铁鞋(止轮器)和防溜枕木
D.铁鞋(止轮器)和脱轨器
[判断题]货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧两端车辆人力制动机,并以铁鞋或止轮器和防溜枕木防溜。
A.正确
B.错误