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[简答题]停工过程中,何时引进低氮油?引进低氮油的目的是什么?
[单选题]B-A-B-002 4 2 5
催化剂钝化前,开工低氮油进入加氢精制反应器产生温度波动的原因是( )。
A.精制反应
B.裂化反应
C.吸附热
D.化学反应
[单选题]B-A-B-004 3 2 3
关于催化剂钝化过程中使用低氮油的原因,下列选项正确的是( )。
A. 因为开工初期催化剂活性很高,如原料油中含氮量过高,则反应剧烈,反应温度不易控制
B. 因为开工初期低氮油储存量多,所以,开车过程中应使用低氮油
C. 使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数
D. 使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
[单选题]B-A-B-004 3 2 1
在进低氮油进行钝化前,需将反应器温度降至( )。
A. 150℃
B. 175℃
C. 230℃
D. 290℃
[判断题]B-A-B-029 4 1 1
从界外引进开车低氮油至原料油缓冲罐后,应及时投用液位控制,在大循环过程中,可以不断地从界外引进开车低氮油。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-B-029 4 2 4
关于反应系统引进开车低氮油的条件,下列选项正确的是( )。
A.分馏系统单塔冷循环已完成
B.分馏系统单塔热循环已完成
C.分馏系统脱水小循环已完成
D.催化剂注氨钝化已完成
[单选题]B-A-B-029 4 2 3
反应系统引进开车低氮油,建立大循环,反应器床层初始温度为( )。
A.120℃
B.135℃
C.150℃
D.175℃
[判断题]B-A-B-014 4 1 4
在反应、分馏长循环时,一般要从界外补充低氮油。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-B-020 4 2 2
关于分馏系统引入开车低氮油的流程,下列选项正确的是( )。
A.开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器
B.开车低氮油通过专用管线引入低压分离器
C.开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器
D.开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器
[多选题]B-A-B-020 4 7 5
低压分离器在引入开车低氮油时,下列选项正确的是( )。
A.设置规定压力的氮气压力
B.设置0.2MPa的氢气压力
C.收开车低氮油至50%液位
D.收开车低氮油至规定液位
[判断题]B-A-B-026 4 1 4
如果低氮油中所含的轻质馏份充足,将不利于分馏系统升温和建立塔的回流。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-B-002 4 2 4
催化剂钝化前,分馏系统已经引进( ),150℃恒温循环已完成。
A.冲洗油
B.重石脑油
C.柴油
D.低氮开工油
[单选题]钝化时一般需要用( )配制钝化液。
A.汽油
B.水
C.柴油
D.酒精
[单选题]B-A-B-007 3 2 4
催化剂钝化完成后,催化剂的初始活性得到了( )。
A.稳定
B.激发
C.抑止
D.无法确定
[判断题]催化剂钝化过程中,触媒层温度可以高于正常操作温度。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )脱硫钝化操作时间应根据钝化剂的浓度、系统中FeS的量来确定。
A.正确
B.错误
[单选题]尖锐的劳动工具原则上应将尖锐部位钝化后交由罪犯使用,因工序需要无法钝化的劳动工具应( )。
A. 随机管理
B. 加强管理
C. 交小组长管理
D. 交厂方师傅管理
[判断题]变换催化剂要进行钝化时,应当逐步少量的通入空气使其钝化,防止氧化过快,催化剂烧结。( )
A.正确
B.错误
[填空题]除臭钝化清洗过程中要求___采一次样，进行温度测定监控记录。钝化过程温度控制＜___。
