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[单项选择]焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）
A. 操纵性与此无关
B. 操纵性增强
C. 操纵性减弱
[单项选择]飞机的焦点位于飞机的重心之后越远，飞机的纵向经稳定性（）
A. 越强
B. 越弱
C. 与之没有关系
[单项选择]焦点在重心之后，焦点位置向后移（）
A. 增加纵向稳定性
B. 提高纵向操纵性
C. 减小纵向稳定性
[简答题]
装载移动对重心的影响
例3：已知装载后飞机总重量为48000KG，重心位置在15M站位处，重心后极限为14M。货物装在4号货舱，4号舱力臂为38M，1号货舱力臂为4M。试确定最少需要将多少重量的货物从4号货舱移动到1号货舱。
[单项选择]飞机的重心位置影响飞机的（）
A. 纵向稳定性
B. 方向稳定性
C. 横向稳定性
[单项选择]飞机的重心位置对飞机的（）
A. 纵向稳定性产生影响
B. 方向稳定性产生影响
C. 横向稳定性产生影响
[单项选择]具有纵向安定性的飞机，飞机重心（）
A. 位于压力中心前
B. 位于压力中心后
C. 与压力中心重合
[单项选择]飞机焦点的位置（）
A. 随仰角变化而改变
B. 不随仰角变化而改变
C. 随滚转角变化而改变
[单项选择]飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）
A. 越大
B. 越小
C. 不变
[单项选择]常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单项选择]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单项选择]常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单项选择]飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响（）
A. 纵向稳定性和航向稳定性
B. 只对纵向稳定性
C. 横向稳定性
[单项选择]相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）
A. 要减小
B. 要增大
C. 不变
[单项选择]常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单项选择]飞机重心位置的表不方法是（）
A. 用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
B. 用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
C. 用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
[填空题]
飞机重心的位置常用（）在（）占（）。
重心位置=（）x100%
