更多"[单选题]加氢催化剂如何预硫化？（ ）
（1）通过调节 TIC-8"的相关试题:
[单选题] 柴油加氢硫化油的选择原则不必要的是( ) 。
A.硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料
B.硫化油中不应含有大量烯烃
C.硫化油一般不希望含有大量的氮化物
D.选轻质汽油
[多选题] 加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有( )。
A.注硫速度
B.初始硫化温度
C.硫化温度和恒温时间
D.硫化氢分压
[判断题]风机无功调节采用动态连续调节方式，支持远程在线调节，也可以按照预先设定值进行自动调节
A.正确
B.错误
[多选题] 一般柴油加氢预硫化可含有( )阶段。
A.预润湿阶段
B.230℃恒温阶段
C.260℃、290℃恒温或290℃恒温阶段
D.300或320℃恒温阶段
[多选题] 作为加氢催化剂预硫化的硫化剂,一般要求 ( )。
A.容易分解
B.硫含量高
C.不易挥发
D.安全性高
[多选题] 汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量( ),以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性。
A.烯烃
B.饱和烃
C.氮化物
D.硫化物
[判断题] ( )预加氢催化剂硫化的方法,一般分为干法和湿法硫化。
A.正确
B.错误
[单选题]A330-200飞机客舱温度控制分为____个区域，温度设定值上下调节时每次调节幅度为____摄氏度
A.5/0.5
B.4/1
C.6/5
D.4/0.5
[单选题]A330-300飞机客舱温度控制分为______个区域，温度设定值上下调节时每次调节幅度为______摄氏度。
A.6/0.5
B.4/1
C.6/5
D.4/0.5
[单选题]加氢反应器预硫化前必须保证加氢反应器床层温度达到（ ）℃。
A.A:150
B.B:200
C.C:250
D.D：300
[多选题] 加氢装置催化剂预硫化一般选取的硫化剂是( )。
A.CS2
B.DMDS
C.SO2
D.C2H6S
[单选题] 预加氢催化剂硫化的目的是( )。
A.抑制催化剂初期过高的加氢活性
B.提高催化剂活性
C.使催化剂的有效成分分散更均匀
D.防止催化剂还原成金属态
[单选题] 使用酸性气和氢气作硫化时，加氢催化剂预硫化结束标志正确的是( )。
A.反应器进口温度超过400℃
B.反应器出口温度超过400℃
C.反应器进出口气体分析中硫化氢含量相同
D.反应器进出口气体分析中氮气浓度相同
[单选题]尾气加氢催化剂进行预硫化操作时，硫化气源中氢气的含量不低于( )。
A.A:0.01
B.B:0.03
C.C:0.1
D.D:没有要求
[单选题] 一般柴油加氢催化剂预硫化时,硫化油的馏程范围应接近或( )于所加工原料柴油。
A.略重
B.高
C.完全相同
D.略轻
[单选题] 一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂,其中硫含量最高的是( )。
A.二甲基二硫
B.二甲基硫
C.二硫化碳
D.H2S
[单选题] 加氢催化剂预硫化过程中,在高温硫化阶段高压分离器没有水生成时,说明( )。
A.还需提高温度
B.硫化结束
C.注硫量偏低
D.循环氢流量偏低
[判断题]加氢催化剂只有硫化态金属是活性中心。
A.正确
B.错误
[多选题]加氢反应器预硫化要点有（ ）。
A.A:床层温度达200℃。
B.B:燃料气充分燃烧，进反应器酸性气中H2S浓度控制适当。
C.C:氢分仪数值变化及时关注。
D.D:急冷水PH值密切关注。
