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[单项选择]电动式电控动力转向（EPS）系统中扭矩传感器测量的是（）
A. 转向盘与转向器之间的相对扭矩
B. 转动转向盘的绝对扭矩
C. 转向器输出绝对扭矩
[多项选择]电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小
A. 扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号
B. 车速信号
C. 发动机转速信号
D. 转向盘转角传感器信号
[多项选择]电动式电控动力转向（EPS）系统通常由（）和电控单元（ECU）等组成
A. 扭矩传感器
B. 车速传感器
C. 电动机
D. 电磁离合器
[单项选择]电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制.
A. 发动机
B. 电动机
C. 电动液压泵
[单项选择]汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 以上都有可能
[单项选择]下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的。（）
A. 车速传感器
B. 方向盘转角传感器
C. 方向盘转速传感器
D. 转速传感器
[填空题]ACC系统传感器和电控单元包括：（）和（）。
[简答题]电控液压动力转向系统在中速及高速时转向变轻，应如何检修？
[多项选择]用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。
A. 节气门位置传感器
B. 车速传感器
C. 发动机转速传感器
D. 发动机冷却液温度传感器
[单项选择]对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。
A. 电动机断路或短路而不运转
B. 电动机被短路而连续转动
C. 不能按驾驶人的意图控制发动机
[判断题]电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）
[单项选择]柴油机电控系统，ECU根据着火正时传感器信号，在大气压力降低时，燃烧开始时间（），使柴油发动机扭矩几乎不降低。
A. 推迟
B. 提前
C. 不确定
D. 不改变
[判断题]氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
[单项选择]ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。
A. 车轮速度传感器和横向偏摆率传感器
B. 横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。
C. 转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
[多项选择]装备电子稳定程序（ESP）的车辆，ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自（）。
A. 车轮速度传感器
B. 横向偏摆率传感器
C. 转向盘转角传感器
D. 减速度传感器
[多项选择]曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。
A. 点火时刻（点火提前角）
B. 确认曲轴位置的信号
C. 活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号
D. 发动机工况信号
[单项选择]光电式转向传感器也叫光电式（）传感器。
A. 变化率
B. 转移率
C. 速率
[单项选择]电控燃油喷射发动机各传感器中，只有（）是系统实现闭环制的主要传感器。
A. 进气压力传感器
B. 氧传感器
C. 空气流量传感器
D. 爆振传感器
