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[单项选择]露天甲板上安装的电气设备防护等级应是：（）
A. IP56
B. IP55
C. IP54
D. IP44
[单项选择]
在"台风严重威胁中"，船舶应切实做好下列防御准备工作（）。
Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管，可拔下的应拔下，并塞上木盖和罩上帆布套；
Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索；
Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口，并将螺丝上紧，急用的除外；
Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好，并将螺丝上紧；
Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外，一律紧密关闭；
Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子，并加以旋紧。
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. 以上全部
[多项选择]对规范船长80m及以上的船舶，距离夏季载重线以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3.2.5的要求。应进行下列哪些计算？（）
A. 支承锚机与固定锚机的螺栓载荷的甲板骨架强度
B. 固定锚机于甲板上的螺栓
C. 固定锚机于甲板上的楔块
D. 固定锚机于甲板上的限位块
[单项选择]在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。
A. 0.4米以上
B. 0.6米以上
C. 0.8米以上
D. 1米以上
[单项选择]下列关于特殊场所使用的照明器具应使用的安全电压不正确的是（）。
A. 隧道、人防工程、高温等场所的照明，电源电压不应大于36V
B. 在特别潮湿的场所、导电良好的地面的照明，电源电压不得大于12V
C. 在潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于36V
D. 移动式照明器的照明，电源电压不得大于36V
[单项选择]
下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确（）。
Ⅰ．露天甲板上的所有开口都应可以关闭；
Ⅱ．露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密；
Ⅲ．舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]按统一的国际防护标准（IP），船舶照明器可分为（）。
A. 荧光灯、白炽灯、气体放电灯
B. 保护型、非保护型
C. 防水型、非保护型
D. 保护型、防水型、防爆型
[单项选择]
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：（）
①、平时作为通风口；
②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口；
③、应急出口盖不能加锁；
④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ③、④
D. ①、②
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。
A. 专用分电箱或专用供电支路
B. 与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路
C. 由主配电板直接供电
D. 由应急配电板直接供电
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（）。
A. 同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路
B. 几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路
C. 一个照明器使用一个的供电支路
D. 同一规格的照明器使用同一个供电支路
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。
A. 两/一路
B. 一/一路
C. 两/两路均
D. 三/两路
[单项选择]船舶照明器从电光源发光原理来看，可分为（）。
A. 热辐射光源型、白炽灯型
B. 保护型、防水型、防爆型
C. 气体放电光源型、防水型
D. 热辐射光源型及气体放电光源型
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。
A. 与其他的照明灯使用同一个馈电支路
B. 可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连
C. 使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连
D. 使用一路独立的馈电支路
[单项选择]对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在（）。
A. 室内
B. 室外
C. 驾驶台
D. 集中控制台
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。
A. 采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路
B. 应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可
C. 应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连
D. 应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
[单项选择]在A4海区船舶应使用（）设备发射遇险报警
A. 1.6GHZ卫星应急示位标
B. 406MHZ卫星应急示位标
C. VHFCH70应急示位标
D. D.B.C都是
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。
A. 至少分两支路供电
B. 一个支路供电即可，但灯点数不得超标准
C. 一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定
D. 一个支路供电即可，但总电流不得超标准
[单项选择]船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。
A. 每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出
B. 不同灯点使用同一个的供电支路
C. 灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出
D. 由蓄电池供电
[单项选择]
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵（）。
Ⅰ．船舶在能见度不良时；
Ⅱ．船舶大角度改向时；
Ⅲ．船舶进入狭水道时；
Ⅳ．进行避让时。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
