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[判断题]站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。
A.正确
B.错误
[单选题]站内的道岔及股道，应由工务部门会同（ ）共同统一顺序编号。
A.机务部门、车站
B.机务部门、电务部门
C.电务部门、车站
D.机务部门、电务部门、车站
[判断题](3049)( )信号机设置的地点,由运输部门会同电务、机务及工务等有关部门共同研究确定。(1.0分)
A.正确
B.错误
[简答题]某年某月某日，工务、电务在甲站站内道岔进行小机群捣固施工。值班员与电务人员共同试验道岔后，通知值班主任将16-18和20-22号道岔室外加锁，值班主任到达现场后未确认道岔开通位置，将16-18道岔曲股、20-22道岔曲股加锁后向车站值班员汇报：“室外道岔加锁完毕”。车站值班员将上述道岔在室内显示器上锁闭。16：04分甲站向乙站办理45177次闭塞，开放6道出站信号时，下行6道出站信号机按钮点击无表示，出发信号无法开放，随即向列车调度员汇报，并通知电务人员进行处理，电务人员到达行车室，签署意见，设备无法修复，需要停基改电，列车调度员发布2644号调度命令，甲站至乙站间基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车，45177、45157次、45149次均使用路票发车，18：44分故障修复，18：52分列车调度员发布2605号命令恢复甲站至乙站间基本闭塞法行车。构成铁路交通事故。请回答1）构成何类事故？2）试分析事故发生原因？
[判断题] 道岔如出现一动拉板晃动严重现象,工务部门和电务部门应同时采取措施。
A.正确
B.错误
[单选题]站内的道岔及股道,应由( )编号。
A.工务部门、车站共同统一顺序
B.电务部门、车站共同统一顺序
C.工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序
D.铁路局、车站共同统一顺序
[判断题]确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘。
A.正确
B.错误
[单选题](3408)站内的道岔及股道，应由（ ）编号。
A.工务部门、车站共同统一顺序
B.电务部门、车站共同统一顺序
C.工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序
D.铁路局、车站共同统一顺序
[判断题][805]确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。
A.正确
B.错误
[判断题]确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。
A.正确
B.错误
[判断题]车站会同工务、电务部门确定具体加锁位置（无人站由电务牵头，工务配合确定），并由工务在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一,并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致,纳入各专业设计文件。
A.正确
B.错误
[判断题] 工务、电务、车务对既有道岔、股道编号及线路有效长不一致时,集中联锁的道岔及股道编号以电务为准|非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准。
A.正确
B.错误
[单选题] 遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（）技术资料为准；非集中联锁的道岔及股道编号以工务技术资料为准。(行规2.25.2.1)
A. 工务
B. 电务
C. 机务
D. 车务
[单选题]车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定：遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（ ）为准；非集中联锁的道岔及股道编号以( )为准；特殊情况由集团公司运输处牵头研究确定。
A.车站、电务
B.电务、车站
C.电务、工务
D.车站、工务
[单选题] 遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，非集中联锁的道岔及股道编号以（ ）为准。 （1分）
A.电务技术资料
B.工务技术资料
C.《站细》
D.《行规》
