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[判断题]站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。
A.正确
B.错误
[单选题]381.站内的道岔及股道，应由工务部门会同( )共同统一顺序编号。
A.机务部门、车站
B.机务部门、电务部门
C.电务部门、车站
D.机务部门、电务部门、车站
[单选题]站内的道岔及股道,应由( )编号。
A.工务部门、车站共同统一顺序
B.电务部门、车站共同统一顺序
C.工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序
D.铁路局、车站共同统一顺序
[单选题](3408)站内的道岔及股道，应由（ ）编号。
A.工务部门、车站共同统一顺序
B.电务部门、车站共同统一顺序
C.工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序
D.铁路局、车站共同统一顺序
[简答题]某年某月某日，工务、电务在甲站站内道岔进行小机群捣固施工。值班员与电务人员共同试验道岔后，通知值班主任将16-18和20-22号道岔室外加锁，值班主任到达现场后未确认道岔开通位置，将16-18道岔曲股、20-22道岔曲股加锁后向车站值班员汇报：“室外道岔加锁完毕”。车站值班员将上述道岔在室内显示器上锁闭。16：04分甲站向乙站办理45177次闭塞，开放6道出站信号时，下行6道出站信号机按钮点击无表示，出发信号无法开放，随即向列车调度员汇报，并通知电务人员进行处理，电务人员到达行车室，签署意见，设备无法修复，需要停基改电，列车调度员发布2644号调度命令，甲站至乙站间基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车，45177、45157次、45149次均使用路票发车，18：44分故障修复，18：52分列车调度员发布2605号命令恢复甲站至乙站间基本闭塞法行车。构成铁路交通事故。请回答1）构成何类事故？2）试分析事故发生原因？
[单选题]施工前供电和工务部门应共同按批准文件测量复核，竣工后供电和工务部门共同重新测定，测量资料经双方签认各持一份，（）。（1分）
A.保存不少于5年
B.长期保存
C.保存不少于2年
D.保存至下次大修、改造时
[判断题]信号机设置的地点，由运输部门会同机务及工务等有关部门共同研究确定。
A.正确
B.错误
[判断题]信号机设置的地点，由电务部门会同运输、机务及工务等有关部门共同研究确定。
A.正确
B.错误
[判断题](3049)( )信号机设置的地点,由运输部门会同电务、机务及工务等有关部门共同研究确定。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]在站内正、站线及道岔上作业进行防护，当列车进路不明时，作业人员必须下道避车，站内股道作业要注意邻线来车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 站内的道岔的编号，应由（ ）顺序编号。 （1分）
A.从列车到达方向起
B.从列车发出方向起
C.靠近站舍的线路起
D.站内正线起
[判断题]电务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作，
A.正确
B.错误
[判断题]车务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）部门负责站内道岔的清扫、涂油工作，
A.工务
B.车务
C.电务
D.供电
[简答题]接触网作业车在仅封锁站内股道和道岔的“天窗”作业过程中，司机动车时，认真执行站内调车作业____安全制度。
