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[单项选择]对油轮，为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体，要充添惰性气体，使舱内氧气含量降至（）。
A. 15%以下
B. 12%以下
C. 8%以下
[单项选择]“内河钢船建造规范”规定，载重量（）及以上油驳的货油舱区应采用双壳结构形式。
A. 200T
B. 500T
C. 600T
D. 1000T
[单项选择]油轮用原油进行洗舱时，必须向货油舱施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 15%
[多项选择]爆炸危险场所配电应采用（）配电系统.
A. TT
B. IT
C. IN-C
D. TN-S
[单项选择]爆炸危险场所电气线路应采用（）配电方式。
A. 三相三线制
B. 三相四线制
C. 三相五线制
[单项选择]爆炸危险环境的接地故障防护应采用（）系统。
A. TT
B. TN—C
C. TN—C—S
D. TN—S
[判断题]在爆炸危险环境中，应采用TN-C系统供电。
[填空题]在有沼气爆炸危险的环境中进行爆破，应采用电起爆而禁止采用（）起爆。
[单项选择]扑救爆炸物品堆垛时，为避免强力水流直接冲击堆垛，以免堆垛倒塌引起再次爆炸，水流应采用（）。
A. 吊射
B. 直射
C. 斜射
[单项选择]在爆炸和火灾危险场所布线时，应采用钢管敷设，其管壁厚度不应小于（）毫米。
A. 1.5
B. 2.5
C. 4
D. 6
[判断题]防爆门是为了防止炉管穿孔着火或爆炸时，燃料着火爆炸所产生的高压气体损坏炉体
[单项选择]对火花能引起危险品燃烧、爆炸的工作间，应采用（）
A. 不发生火花的地面
B. 水泥地面
C. 石头地面
[判断题]在爆炸危险场所,应采用三相四线制,单相三线制方式供电。
[简答题]为什么有瓦斯或有煤尘爆炸危险的采掘工作面应采用毫秒爆破？
[判断题]爆炸危险较大或安全要求较高的场所应采用TN-S系统。
[多项选择]某船厂维修万吨轮，舱内作喷漆作业，甲板上切割工在切割起货机底脚螺栓，飞溅物落入舱内，引起大火并爆炸致使十二名维修工无法逃生，经船体开洞才得以逃生，消防队员奋站6小时才将大火扑灭，经济损失惨重。（事故原因分析）：（）
A. 未关舱门
B. 违反"十不烧"规定：作业场所附近有与明火相抵触的工种，不能焊割
C. 气割工缺乏安全知识，作业前未弄清情况、观察环境
D. 缺乏安全管理意识，管理不力
[多项选择]某船厂维修万吨轮，舱内作喷漆作业，甲板上气割工在起货机底肚脚螺栓，飞溅物落入舱内，引起大火并爆炸致使12名维修工无法逃生，经船体开洞才得以逃生，消防队员奋战6小时才将大火扑灭，经济损失惨重，事故原因是（）。
A. 未关舱门
B. 违反十不烧规定
C. 气割工缺乏安全知识
D. 管理不当
[单项选择]油舱附近需明火作业时，经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的（）以下时才允许作业。
A. 5%
B. 1%
C. 2%
D. 8%
[单项选择]有化学腐蚀、火灾危险和爆炸危险的房间，应把开关安装在室外或合适的地方，否则应采用相应形式的开关，例如在有爆炸危险的场所采用（）、防爆充油的防爆开关。
A. 隔爆型
B. 增安型
C. 本质安全型
D. 正压型
