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发布时间:2023-11-22 04:45:08

[单选题]保持标准转弯率从090°航向右转弯到270°航向,需要多长时间
A.1分钟;
B.2分钟;
C.3分钟。

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[单选题]保持标准转弯率从090°航向向右转到270°需要多长时间
A.1分钟;
B.2分钟;
C.3分钟。
[单选题]保持标准转弯率从090°航向左转到300°航向,需要多长时间
A.30秒;
B.40秒;
C.50秒。
[单选题]保持标准转弯率从090°航向向左转到300°需要多长时间
A.30秒钟;
B.40秒钟;
C.50秒钟。
[单选题]如果保持1/2的标准转弯率转弯,从090°航向顺时针转至180°需多长时间
A.30秒钟;
B.1分钟;
C.1分30秒。
[单选题]如果保持标准转弯率转弯,完成180°转弯需要多长时间
A.1分钟;
B.2分钟;
C.3分钟。
[单选题]保持1/2的标准转弯率转过135°要花多长时间
A.1分钟;
B.1分20秒;
C.1分30秒。
[单选题]执行紧急下降程序的航空器应先向右转多少度,开始下降,并保持此航向飞行多少公里,然后平行航线飞行或回到原航线飞行
A.30度,20公里
B.30度,15公里
C.30度,10公里
D.15度,20公里
[单选题] 在 TRK SEL 接通时,为了使用 HDG SEL 方式右转航向到 250,动作的顺序是什么?
A. 按压 HDG/TRK 基准电门,转换到 HDG SEL 方式,然后旋转 HDG/TRK 选钮设置航向 250
B. 按压 IAS/MACH 选钮,转换到 HDG SEL 方式,然后向右旋转 HDG/TRK 选钮,设置航向到 250
C. 按压 IAS/MACH 选钮,转换到 TRK SEL 方式,然后向左旋转 HDG/TRK 基准电门,设置航向
到 250
D. 按压 LNAV 基准电门,转换到 LNAV 方式,然后向右旋转 HDG/TRK 选钮,设置航向到 250
[单选题]参考图8.1,飞机当前的航向如仪表组“C”所示,如保持此航向进入
A.030°;
B.060°;
C.240°。
[单选题]参考图8.5,飞机当时航向如D图所示,如果右转90°后直飞将切入
A.R180°径向线;
B.R270°径向线.;
C.R360°径向线。
[单选题] 下列哪种情况不会使 LNAV 保持当前航向?
A. 截获航道以后
B. 通过航路最后一个现用航路点
C. 通过在航路不连续前的最后一个航路点
D. 通过偏置航路的最后一个航路点
[单选题]等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以180°航向飞向定位点,其进入等待的方法是
A.平行进入;
B.偏置进入;
C.直接进入。
[单选题]等待程序的入航航迹为080°右转,现飞机以090°航向飞向等待定位点,其进入等待的方法是
A.直接进入;
B.偏置进入;
C.平行进入。
[单选题]等待程序的入航航迹为080°,右转,现飞机以350°航向飞向等待定位点,过台应飞航向为
A.260°;
B.080°;
C.350°。
[单选题]等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以0°航向飞向定位点,过台后应飞航向为
A.0°;
B.150°;
C.330°。
[单选题]等待程序的入航航迹为080°,右转,现飞机以220°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为
A.220°;
B.230°;
C.260°。
[单选题]等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以320°航向飞向定位点,过台后飞机应飞航向为
A.320°;
B.300°;
C.330°。
[单选题]飞机保持预定航向,沿一条无线电方位线飞行时
A.RMI与ADF指示均发生变化;
B.RMI与ADF指示均不变;
C.RMI指示不变,而ADF指示随航向改变发生变化。
[单选题]飞机保持航向MH向电台飞行,RMI(或RBI)指针向右移动,说明飞机航向MH
A.偏小,应适当增大航向;
B.偏大,应适当减小航向;
C.不能说明什么。

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