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[单选题]飞行控制系统偏航阻尼、副翼锁定、安定面配平、方向舵比率变换、扰流板的控制由什么控制？
A.CSEU
B.PSEU
C.FSEU
D.FSPM
[单选题]当多通道衔接,A/P控制方向舵时:
A.有单独的指引杆
B.无单独的指引杆
[单选题]机械备份时，可以使用方向舵脚蹬控制方向舵，需要注意的是：
A.高速情况下，须使用大的操纵力以克服空气压力
B.由于是机械钢索操纵，所以操纵力会很大
C.至少要保证一种液压有效
[单选题]方向舵由哪部计算机控制
A.ELAC
B.SEC
C.FAC
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置：
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
[判断题]偏航阻尼和方向舵配平是电 动控制的：
A.正确
B.错误
[单选题]副翼电动控制的液压伺服传动装置中的控制方式有哪些
A.工作 阻尼 定中
B.仅有工作和阻尼
C.仅有阻尼和定中
[单选题]能给方向舵系统提供输入控制信号的有：
A.正/副驾驶员脚蹬
B.自动驾驶仪和偏航阻尼器
C.方向舵配平旋纽
D.以上全是
[单选题]自动驾驶接通时，方向舵通常 由谁控制：
A.FMGC (飞行管理 引导计算机)
B.FAC (飞行增稳计算 机)
C.ELAC (升降舵副翼 计算机)
D.SEC (扰流板升 降舵计算机)
[单选题]自动驾驶接通后，方向舵通常由谁控制?
A.FAC(飞行增稳计 算机）
B.FMGC（飞行管理 引导计算机）
C.ELAC(升降舵副翼 计算机）
[单选题]方向舵的控制输入有:
A.FCC 脚蹬 Y/D FMC。
B.FCC 方向舵配平 FMC 。
C.脚蹬 Y/D 驾驶杆。
D.FCC 脚蹬 Y/D方向舵配平。
[单选题]备用方向舵PCU（动力控制组件）由什么供压?
A.液压A系统
B.液压B系统
C.备用液压系统
D.液压A系统或B系统或备用液压系统
[单选题]方向舵配平工作时方向舵脚蹬：
A.随动
B.不随动
