[判断题]CRH5A型动车组列车1、8车设有司机室，受电弓在3、6车顶部。
A.正确
B.错误

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[填空题]在CRH1A-1010车组07车受电弓故障典型案例中，核对CRH1A车组受电弓高级修调试作业标准，受电弓拉力要求为：车组风压大于8bar，受电弓匀速下拉的时候下拉力应≤（）N

[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误

[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误

[判断题]一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速60km/h。（）
A.正确
B.错误

[多选题]受电弓采用电磁阀驱动升降弓，有3根控制升弓降弓的列车线，分别为。（）
A.降弓列车线
B.升前弓列车线
C.升后弓列车线
D.降前弓列车线

[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h

[多选题]一级列车弓网故障是指列车在（）发生受电弓严重损害的事故；二级列车弓网故障是指列车在（）发生受电弓严重损害的事故；
A. 正线
B. 场段
C. 调试期间
D. 综合联调

[单选题]在列车车顶2架受电弓的后方设置有1个红外摄像头，在列车全速运行时，能监视到受电弓( ）与接触导线接触的实时状态。
A.上框架
B.弓头
C.碳滑板
D.下臂杆

[单选题]HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在（　　）位。
A.“弓1”
B.“弓2”
C.“自动”

[判断题]每列车设2套受电弓，每套受电弓同时向两个动力单元的牵引系统供电。
A.正确
B.错误

[判断题]株型列车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，应检查紧急停车按钮以及受电弓控制微动开关是否跳闸
A.正确
B.错误

[单选题]列车切除一个受电弓，列车自动限速（）km/h
A.70
B.65
C.60
D.75

[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误

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