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[单选题]飞行中如两部LGCIU故障，对于机组接通机翼防冰，描述错误的是？
A.起落架在放下位时机翼防冰电门将点亮并将仅加温30S
B.无论起落架处于什么形态，机翼防冰电门将点亮并将仅加
温30S
C.这种机翼防冰失效不会产生ECAM/声响警告
[多选题]接通AP前，飞行机组应该：
A.按预计的轨迹操纵飞机
B.检查FMA以确定飞行指引FD已接通，并显示计划的飞行轨迹的正确制导模式。如果未接通，设置FD接通，并按需选择正确的制导模式。
C.操纵飞机使PFD上象征飞机的符号的中心与FD指引杆的交叉点重合
D.接通自动推力
[单选题]飞行指引如何自动接通？
A.按下FCU上的FD按钮
B.系统通电时自动接通
C.在FCU上选择一个方式
D.在MCDU上选择起始页面
[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.FMCFCC
B.符号发生器
[单选题]飞行中， AP 接通且自动推力工作，自动推力方式：
A.取决于 AP 纵向方式
B.可由飞行员在 MCDU 上选择
C.取决于 AP 横向方式
D.可由飞行员在 FCU 上选择
[单选题]哪种自动飞行的方式接通将同时接通俯仰、横滚方式? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.APP
B.VNAV
C.LVC
D.LNAV
[单选题]单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.选择的MCP速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]自动飞行系统某种方式接通的确认,应以 ADI 上显示,而不是以方式电门上的光带灯亮为依据。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 不对
[单选题]飞行指引接通电门位于
A.P5
B.P7
C.P18
D.P6
[单选题]在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在( )s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题] 如果两部FMGC或者MCDU故障，飞行机组必须在RMP1和2上选择此备份调谐模式。在应急电气构型中，只有（ ）接收供电。（DSC-34-NAV）
A. RMP1
B. RMP2
C. RMP3
[单选题]如果固定装置故障，在飞行关键阶段是否允许机组成员使用固定装置故障一侧的E.FB.设备？
A.允许
B.不允许
[单选题]飞行中,机组打开发动机的防冰后,发现右“COWLANTI-ICE”灯亮了,此时机组应采取的正确处置措施是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.将右发动机防冰控制电门放到“OFF”位
B.若飞行条件许可,将右发动机关车
C.必须将右发动机油门收到慢车位
D.若飞行条件许可,将油门逐渐收回,直至该灯熄灭
[判断题]在起飞滑跑期间，所有飞行锁定作动器接通？
A.正确
B.错误
[单选题]客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待CABIN PRESSURE WARNING
灯停止闪烁或执行以下两个动作：
A.检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗
B.选择增压方式人工，MAN V/S CTL人工向上最大。
C.鼓风扇超控，排风扇超控
