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[简答题]请简述模拟重车试验后未恢复B4塞门将对制动系统造成何种影响。
[单选题]客车与机车或列车与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水,在列车尾部安装压力表时，应开放( )排水。
A.车辆折角塞门
B.截断塞
C.排水塞门
[单选题]客车单车试验全车漏写试验：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1 min，制动管系统漏泄量不大于( )kPa。
A.10
B.15
C.20
D.30
[判断题]过球试验：试验球没有进入网状接收器或有缺损部分遗留在管路中时，先关闭单车试验器端折角塞门（另一端折角塞门仍为打开状态），再打开制动支管截断塞门，利用制动支管预充的风压将滞留在管系的试验球或缺损部分吹出，更新试验球后重新试验。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]全车漏泄试验:开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管漏泄冬季不大于（ ）kPa，其他季节不大于（ ）kPa。
A.1kPa、1kpa
B.2kPa、1kpa
C.3kPa、1kpa
D.4kPa、1kpa
[单选题]制动管漏泄试验：开放被试车辆制动管两端折角塞门，不与单车试验器相连的另一端制动软管连接器加装试风记录仪，关闭制动支管截断塞门；装有列尾装置的车辆，打开快速接头体前部截断塞门并在其出口端加堵，再做（ ）试验。
A.缓解
B.保压
C.制动
D.漏泄
[单选题]单车试验时须（ ）脱轨自动制动装置截断塞门。
A.关闭
B.开放
C.半开
[单选题]《提速客车辅（A1）修指导书》规定制动主管管系吹尘作业关闭截断塞门，连接单车试验器通以600kPa压力空气，由车辆一端起沿管系用木锤（或橡胶锤）对主管敲打，敲击点间隔不大于200mm，每处敲击次数不少于（ ）次，震掉管壁内外锈尘，开、闭另一端折角塞门数次，排出主管内锈垢,直至排出洁净的压力空气。
A.1
B.2
C.3
[单选题]客车单车试验前，单车试验器的试验风压应调整到（ ）。
A.650kPa
B.500kPa
C.550kPa
D.600kPa
[判断题]在单车试验前，须确认单车试验器机能试验性能良好
A.正确
B.错误
[单选题] 在客车制动机单车试验时,单车试验器的试验风压应调整到()。
A.400kPa
B.50 kPa
C.600kPa
D.700 kPa
[单选题]客车单车试验：单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压( )，制动管系统漏泄量不大于10 kPa。
A.30 s
B.45 s
C.1 min
D.2 min
[单选题]单车试验器每半月进行一次机能状态检查，（ ）进行一次分解检查，单车试验前，确认单车试验器机能试验未过期及性能良好。
A.每日
B.每月
C.每季度
D.每年
