更多"[判断题]道面油污大于1平方米（含）以上时，责任单位需进行先期的处置，"的相关试题:
[单选题]道面油污大于1平方米（含）以上时，责任单位需进行先期的处置，但在未得到（）允许的情况下，不得自行清除油污
A.运管委
B.塔台
C.飞行区管理部
D.航空安全保卫部
[单选题]发生油污污染道面时，工作人员应立即报告（ ），并报告油污污染位置及面积。
A.运管委
B.航站区管理部
C.应急救援指挥中心
D.飞行区管理部
[多选题]在油污处置认定前，责任单位未到达现场，为不影响航班正常运行，（）三家单位可对现场油污区域、面积等进行认定，并拍照留存后进行油污处置，处置完毕后，若责任单位还未到场进行签字确认的，将加倍处罚。
A.机务维修部门
B.飞行区管理部
C.航空安全保卫部
D.运行指挥中心
[单选题] 下列我国哪部法律法规写入了“国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度,按照船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险的原则,建立船舶油污保险.油污损害赔偿基金制度”的规定,为建立我国船舶油污强制保险制度和船舶油污损害赔偿基金制度奠定了法律基础?( )
A.《中华人民共和国海上交通安全法》
B.《中华人民共和国海洋环境保护法》
C.《最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的解释》
D.《防治船舶污染海洋环境管理条例》
[单选题]任何在机坪上工作的人员当发现道面被污染物污染时均应立即报告（），由其通知责任单位组织清理，并组织核查污染道面的肇事单位或个人追究其相应责任
A.运管委
B.塔台
C.飞行区管理部
D.航空安全保卫部
[单选题] 《〈中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程〉“两票”释义（2016版）》规定：进行高压设备紧急抢修工作时，需填用紧急抢修工作票；进行低压设备紧急抢修工作时，外单位需填用( )，本单位需填用( )。
A. 书面形式布置和记录、书面形式布置和记录
B.紧急抢修工作票、书面形式布置和记录
C.紧急抢修工作票、紧急抢修工作票
D.低压配电网工作票、书面形式布置和记录
[判断题]以连续50米长道面的摩擦系数为评价指标的,在表面摩擦系数低于维护规划值或者测试曲线显示跑道多处存在表面摩擦系数(累计长度大于50米)低于最小的摩阻值时,机场管理机构应当立即采取措施改善道面摩阻特性。
A.正确
B.错误
[判断题] 船舶的污染责任保险人是船舶油污损害赔偿责任主体。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]设在低强度土基上的柔性道面,最大允许胎压为1.0Mpa,用经验评定法确定的道面等级序号为40,则道面强度报告为( )。
A.PCN40/R/B/W/T
B.PCN40/F/C/Y/U
C.PCN40/R/W/B/U
D.PCN40/F/B/X/T
[判断题]道面强度报告为PCN60/R/B/W/U,表示设置在中强度土基刚性道面,用技术评定法评定的道面等级序号为60且无胎压限制。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据国际公约和国内法律规定,船舶发生油污事故,谁应当首先承担法定的油污损害赔偿责任?( )
A.船舶管理人
B.船舶所有人
C.船舶经营人
D.光船承租人
[多选题]道面大面积被FOD污染时，应按照要求进行处置。并对FOD类型和来源进行分析，分析结果报(）
A.运行指挥中心
B.安全管理部
C.航空安全保卫部
D.飞行区管理部
[单选题]（ ）负责在不停航施工期间，对标志标记牌、人员车辆及道面情况进行检查
A.飞行区监管中心
B.安全管理部
C.飞行区管理部
D.航空安全保卫部
[判断题]在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工,施工车辆、人员需要通过正在对航空器开放使用的道面时,应当增加道面检查次数,确保不因外来物影响飞行安全,并应当制定具体措施,确保施工车辆、人员不影响航空器的正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]湿/滑道面是指刹车能力小于干道面的任何道面,导致刹车能力降低的道面都被看作是湿/滑道面。
A.对
B.错
[单选题]依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》， 带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、雨、雾等，不应进行带电作业。风力大于（），或湿度大于（）时，不宜进行带电作业。
A.5级；75%
B.5级；80%
C.6级；80%
D.6级；75%
[判断题]依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、雨、雾等，不应进行带电作业。风力大于5级，或湿度大于80%时，不宜进行带电作业。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 工程完工后 个工作日内监理单位协助施工单位完成工程质量检查,监理单位需提供现场工艺检查资料.关键点照片资料;施工单位需提供交维资料。( )
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[填空题]当影响航空器安全运行的因素解除后,塔台管制员对照航班信息、管制区内冲突情况、（） 及限制情况、民航限制情况进行检查,部门主管会同相关单位人员对设备、道面等情况进行评估报机场当日值班领导,确认是否具备恢复运行条件。
