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[单选题]当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓( )，不得超限、接地。（应急处置-西铁供[2014]80号,第17条) （职工）
A.就地检修
B.更换
C.捆绑牢固
D.拆除
[单选题]当发生弓网故障造成受电弓破损时,必须将故障受电弓( ),不得超限、接地。(职工)(应急处置-西铁供[2014]80号,第17条)
A.检修
B.更换
C.捆绑牢固
D.拆除
[多选题] 发生弓网故障后的汇报内容（）。
A.发生弓网故障的机车、司机、车次、时间、区间公里标
B.弓网故障概况及原因的初步判断
C.受电弓、接触网的损坏情况，是否需上车顶处理
D.如果需要上车顶时，及时向就近车站申请停电命令
E.乘务员判断弓网故障后，发现妨碍邻线时，应按规定对邻线进行防护
[单选题]发生弓网故障或车顶高压设备故障，按程序在对故障检查处理后，必须使用（ ）进行检测。
A.车顶绝缘检测装置
B.受电弓
C.车顶绝缘箱
D.车顶隔离开关
[多选题] 电力机车发生弓网故障后，司机向车站汇报内容包括（）。
A.列车车次、机车号、司机姓名
B.停车原因、时间及公里标
C.发生故障的时间及公里标
D.接触网杆号
[填空题]在发生弓网故障或事故时,实时收集（ ）设备的图像、数据信息,为故障分析定责提供依据。
[单选题]装有车顶绝缘监测装置并良好的机车在发生弓网故障,处理完毕后再升弓时,应( )。
A.先升弓再检测车顶绝缘
B.直接升弓
C.首先使用车顶绝缘检测装置检测正常后再升弓
[填空题]发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的( )措施。
[多选题]列车运行途中发生弓网故障时，司机应立即断电、降弓并停车，同时将（），向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告。
A.影响范围
B.停车地点
C.停车原因
D.故障地点
[多选题]（电气化区段）列车运行途中发生弓网故障时，司机应立即断电、降弓、停车，并向车站值班员（列车调度员）报告（），车站值班员报告列车调度员。
A.停车地点
B.停车原因
C.停车速度
D.停车风压
[判断题]发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的防溜及防护措施。
A.正确
B.错误
