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[单选题]故障救援时,救援电客车未到达前,司机与( )可以继续协同处理故障,如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.车辆工班人员
D.督导员
[判断题]实施救援时，原则上救援电客车与故障电客车都应清客，空车救援；遇故障车在区间救援不适合清客时，则故障电客车被救援至就近站清客。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车救援时，救援司机前往救援故障车运行中发现信号机红灯，应（ ）。
A.继续动车
B.报行调
C.报队长
D.报故障车司机
[判断题]当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP切除状态。
A.正确
B.错误
[单选题]实施救援时，原则上使用空电客车担任救援任务；载客列车担任救援任务时，连挂故障载客电客车后（ ）为清客站。
A.前方站
B.就近站
C.后方站
D.停靠的第一站
[单选题]电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开关 1转至NRM 位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援车到达( )米一度停车后,将列车头灯关闭。
A.15
B.20
C.25
D.30
[多选题]遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔在3分钟及以下时：按 （）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔3分钟以上时：按（）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。
A.4
B.5
C.6
D.8
[单选题]（）无法打开时，车站应向行车调度员说明故障门位置，行车调度员通知司机配合组织乘降。
A.多个门
B.单个门
C.整侧门
[判断题]电客车故障等待救援时,将两端的模式开关 1转至
NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号远近光交错显示,得到回复后转近光灯,待救援车到达15米一度停车后,将列车头灯关闭( )。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障后若故障列车所在区间轨旁ATP发生故障，则救援时不需用封锁区间。（）
A.正确
B.错误
