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[单选题](B757)TMC选择哪部ADC的数据用于推力限制计算?
A.若两部ADC工作正常,则选择L ADC
B.2部ADC取平均值
C.可能是L ADC,也可能是R ADC,要看FCC的衔接情况
D.不确定
[单选题]TMC计算出来的推力限制主要用于：
A.自动油门系统工作时使用
B.可在EICAS上显示，以便人工控制推力时不超过该限制
C.上述两项都正确
D.不确定
[单选题](B757)TMC计算出来的推力限制主要用于________________
A.自动油门系统工作时使用
B.可在EICAS上显示，以便人工控制推力时不超过该限制
C.可在EICAS上显示，以便自动控制推力时不超过该限制
D.A和B都对
[单选题]TMC的推力限制方式的选定：
A.可人工在TMSP上选定
B.可由TMC根据飞行状态自动选定
C.在VNAV方式时由FMC选定
D.上述都正确
[单选题]人工推力限制方式GA方式如何选定？
A.按压油门杆上的TO/GA开关
B.按压TMSP面板上的TO/GA按钮
C.油门杆推到起飞功率时TMC自动选定
D.由FMC选定
[单选题]当C FCC衔接在A/P,TMC选择哪部FMC提供的数据?
A.L FMC
B.R FMC
C.L FMC和R FMC同一信号取平均值
D.不确定
[单选题](B757)TMC的推力限制方式的选定：
A.可人工在TMSP上选定
B.可由TMC根据飞行状态自动选定
C.在VNAV方式时由FMC选定
D.上述都正确
[单选题](B757)人工推力限制方式GA方式如何选定:
A.按压油门杆上的TO/GA开关
B.按压TMSP面板上的TO/GA按钮
C.油门杆推到起飞功率时TMC自动选定
D.由FMC选定
[单选题]在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB1,人工再选择全推力爬升是否可以?
A.可以
B.不可以
[单选题]用输入假设温度来减推力起飞,基准N1游标仍显示全功率或选择的减功率起飞推力N1值。这种说法是否对?
A.对
B.错
[单选题]通过输入假设温度减推力或选择减功率起飞,FMC将限制N1最多减少多少?
A.20%
B.25%
C.30%
[单选题] CFM56发动机EIU直接与什么连接可用于自动推力功能
A.FMGC 1&2
B.EVMU
C.FCU
D.ELAC
[单选题]在N1限制页选择CLB2,飞机到达多高时,减功率爬升设置逐渐增加到全额爬升推力?
A.10000
B.15000
C.1600
[单选题]气象雷达从哪部ADIRU接收俯仰和倾斜数据
A.ADIRU1和ADIRU2
B.ADIRU1和ADIRU3
C.ADIRU2和ADIRU3
D.ADIRU1和ADIRU2和ADIRU3
[单选题]琥珀色的DUALBLEED(双引气)灯亮表明APU有反压的可能,推力必须限制到慢车。
A.对
B.错
[单选题]琥珀色的DUALBLEED[双引气]灯亮表明APU有反压的情况或可能性,推力必须限制到慢车。
A.对
B.错
[单选题]（ ）数据用于对列车实时运行数据的分析。
A.ATP
B.ATO
C.HMI
D.无线
[单选题]（ ）数据用于列车运行时产生的一些故障信息和紧制数据，主要用于诊断列车发生故障的原因。
A.ATP
B.ATO
C.HMI
D.无线
