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发布时间:2023-11-04 05:08:26

[判断题]轴箱与导框游间过大,通过曲线时将加剧轮缘磨耗,加大运行阻力,甚至引起脱轨。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]轴箱与导框游间过大,通过曲线时将加剧轮缘磨耗,加大运行阻力,"的相关试题:

[单选题]轴箱上有导框槽,构架(或侧架)上有导框,构架(或侧架)的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为( )。
A.固定式
B.导框式
C.导柱式
D.油导筒式
[判断题](208578)(  )韶山3、3B电力机车的轴箱采用有导框轴箱定位。 ( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间
A.轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间
B.旁承磨耗板与上旁承间
C.圆销与衬套间
D.组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
[判断题](208934)(  )韶山4改电力机车的轴箱采用的是有导框轴箱定位。 ( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是( )。
A.转8A
B.转K6
C.转K2
D.转8AG
[单选题]侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换轮轴或分解修理 的故障应( )。
A.处理
B.摘⻋临修
C.放行
D.摘⻋施修
[填空题] 轮缘 与钢轨间游间增大时,会( )了⻋轮安全搭载量。
[填空题]铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗深度测量以侧架导框两侧未磨耗部位为( ),检测导框磨耗处最大深度。
[单选题]使用承载鞍与导框间隙塞尺检测承载鞍与导框间隙:插入承载鞍与侧架导框两侧之间,两侧检测之和≥6mm、≤( )mm时合格。
A.15
B.17
C.19.1
D.14.5
[单选题]轮缘与钢轨最小游间值是最小轨距与轮对最大内侧距离及两倍轮缘最大厚度之差,其值为( )mm。
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]轮缘与钢轨最小游间值是最小轨距与轮对最大内侧距离及两倍轮缘最大厚度之差,其值为( )。
A.7mm
B.8 mm
C.9 mm
D.10 mm
[单选题]使用承载鞍与导框间隙塞尺检测承载鞍与导框间隙:插入承载鞍与侧架导框内侧面之间,转K2、转8B、转8G型两侧检测之和≥3mm、≤( )mm时合格。
A.6
B.8
C.9
D.7
[多选题]游间过大的负作用有()。
A.车辆蛇行幅度大
B.横向加速度打
C.轮缘对钢轨冲击角大
D.钢轨所受的横向力大
E.钢轨侧面不均匀磨耗

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