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[单选题]671.[判断] 恶劣天气难以辨认信号时，应适当控制运行速度，杜绝臆测行车。
A.A.对
B.B.错
[单选题]558.[单选] 恶劣天气难以辨认信号时，应适当控制运行速度，杜绝臆测行车。接近车站时，应提早与（ ）联系确认进、出站信号显示。
A.A.列车调度员
B.B.列车长
C.C.随车机械师
D.D.列车乘务员
[单选题]遇天气恶劣，在（ ）看不见调车手信号时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
[填空题]天气恶劣难以辨认信号时，因设备故障不能恢复，用（ ）引导接车时，引导员接车地点应适当（ ）。
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。
A.正确
B.错误
[单选题]遇天气恶劣，在驼峰上看不见（ ）时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
[简答题].天气恶劣难以辨认信号时的行车办法有何规定?
[单选题]天气恶劣难以辨认信号时，（ ）调车作业中，使用听觉信号辅助。
A.无线电
B.推进
C.本务机
D.手信号
[判断题]普速铁路区段，天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。
A.正确
B.错误
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时的调车时，平面调车，不准溜放调车，并以遇到阻碍能随时停车的速度进行作业(在空线上牵引运行时不准超过20km/h，推进运行时不准超过15km/h)。
A.正确
B.错误
[判断题]长大坡道区间下坡方向及天气不良难以辨认信号时，不得组织列车推进运行。
A.正确
B.错误
