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[判断题]线网级客流控制:某线路采取单线级客流控制后,仍无法缓解客流压力,邻线车站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解连接换乘站乘客压力的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[单选题]站厅非付费区客流控制的措施有( )。
A.站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台
B.关闭部分自动售票机、进站闸机
C.关闭出入口
D.将扶梯全部设置为向站厅方向
[单选题] 单站客流控制可分为站台客流控制、付费区客流控制、非付费区客流控制、换乘客流控制。(1.0分)
A.对
B.错
[填空题]有轨电车客流控制措施a)一级客流控制:人员驻站,必要时在站台使用铁马、伸缩栏杆等疏导站台秩序、减少客流冲突。b)二级客流控制:人员驻站,在进站通道与站台连接处设置控制点,使用铁马、伸缩栏杆等分批放行、减缓乘客进入站台的数量。线控:将主控站临近的( )或始发站作为辅控站,实施联控,预留一定的车载空间,保证主控站的乘客运送。
[简答题]有轨电车客流控制措施
A)一级客流控制:人员驻站,必要时在站台使用铁马、伸缩栏杆等疏导站台秩序、减少客流冲突。
B)二级客流控制:人员驻站,在进站通道与站台连接处设置控制点,使用铁马、伸缩栏杆等分批放行、减缓乘客进入站台的数量。
线控:将主控站临近的( )或始发站作为辅控站,实施联控,预留一定的车载空间,保证主控站的乘客运送。( )1、抢修应急负责人向行调申请限速通过,并安排( )留守,时刻关注故障变化,如故障扩大至影响运营,则立刻启动应急措施。
( )
[多选题]车站大客流三级控制措施中的控制点有( )
A.A、站厅与站台楼梯/扶梯连接处
B.B、站厅非付费区安检/进站闸机处
C.C、出入口通道处
D.D、车站出入口处
[多选题]IV 级大客流控制措施包括
A.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点
B.改变扶梯走向
C.在付费区设置回形线路等
D.关闭部分进站闸机限流
[判断题]单站级客运组织,当现场不具备某级客流控制条件时,可直接进行更高级别客流控制措施,或根据车站客流情况提前向行调申请备用车上线,以达到客流“有序、可控”的局面。
A.正确
B.错误
[填空题]客流控制类型包括常态化客流控制和( )客流控制。