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[判断题]车辆备用模式下，高断合灯不亮不影响列车牵引功能
A.正确
B.错误
[判断题]车辆备用模式下，先按压一次高断合按钮，再进行牵引
A.正确
B.错误
[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,以下不属于长沙
轨道交通车辆牵引系统设备的是 。 ( )
A.受电弓
B.能耗记录仪
C.牵引逆变器
D.辅助逆变器
[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,关于长沙轨道交
通车辆牵引系统工况说法正确的是 。 ( )
A.主要有两个工况:牵引工况和制动工况
B.主要有两个工况:再生制动工况和电阻制动工况
C.仅有牵引工况
D.仅有制动工况
[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,关于长沙轨道交
通车辆牵引系统主要部件的术语/缩略语,说法错误的是 。 ( )
A.牵引逆变器:VFFF
B.传动控制单元:DCU
C.高压电器箱:HV
D.滤波电抗器:L
[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,长沙轨道交通 1 号线车辆牵引系统,主电路采用两电平电压型直—交逆变电路。VVVF 逆变器由
两个逆变模块单元组成,采用 逆变器模块驱动 牵引电动机的工作方式,电 阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。当电网电压在 1100V~1800V 之间
变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。 ( )
A.2 个 2 台
B.2 个 4 台
C.4 个 2 台
D.4 个 4 台
[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,长沙轨道交通 1 号线车辆牵引系统,充分利用轮轨粘着条件,并按列车载重量从空车到 范围内自动调整牵引力的大小,并保证一定牵引力冗余量,使列车在空车 AW0 至超员载荷 AW3 范围内保持起动加速度基本不变,并具有反应迅速、有效可靠的
粘着利用控制和空转保护。 ( )
A.超员载荷 AW0
B.超员载荷 AW1
C.超员载荷 AW2
D.超员载荷 AW3
[判断题]车辆备用模式下，列车4个紧急停车按钮均有效
A.正确
B.错误
[判断题]列车牵引控制采用硬线优先的控制方式，网络紧急牵引控制作为备用。
A.正确
B.错误
[简答题]4号线电客车在ATO、人工驾驶、备用模式下列车牵引、制动级位信息的传输方式。
[判断题]在车辆备用模式下仍能够使用列车复位操作
A.正确
B.错误
[判断题]531-551列车在备用模式下，列车将无法“向后”牵引
A.正确
B.错误
[判断题]531-551列车在受电弓升起状态下合上备用模式，列车的充电机、辅助逆变器、牵引逆变器出现重启现象
A.正确
B.错误
