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[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）。
A.60mm
B.70mm
C.90mm
D.200mm
[判断题]遇列尾主机脱落或丢失时，站内，车站值班员要及时指派人员将列车尾部车辆制动软管吊起，并组织列车进行自动制动机的简略试验，同时将处理情况和尾部最后一辆车号报告列车调度员，列车调度员应发布列车按未挂货车列尾装置运行的调度命令；区间，机车乘务员要关闭列车尾部最后一位车辆的折角塞门并进行简略试验后方可开车至前方站停车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]遇列尾主机脱落或丢失时：站内，（ ）要及时指派人员将列车尾部车辆制动软管吊起，并组织列车进行自动制动机的简略试验，同时将处理情况和尾部最后一辆车号报告列车调度员，列车调度员应发布列车按未挂货车列尾装置运行的调度命令。
A.车站值班员
B.列检人员
C.列车调度员
D.列尾作业员
[判断题]尾部主机兼作列车昼夜标志是以昼间以吊起制动软管为醒目标记，夜间以自控红色闪光灯指示。
A.正确
B.错误
[判断题]作业人员上线安装、摘解货车列尾装置或吊起列车尾部车辆制动软管时，应建立劳动安全防护体系。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾装置途中丢失时，应在最近前方站停车处理，准许凭调度命令吊起制动软管运行至前方有列尾装置作业点的车站。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾装置途中丢失时，应在最近（ ）停车处理，准许凭调度命令吊起制动软管运行至前方有列尾装置作业点的车站。
A.后方站
B.前方站
C.区间
D.站内
[判断题]列尾作业人员上线安装、摘解货车列尾装置或吊起列车尾部车辆制动软管时，上道前及作业完毕应向车站值班员、机车司机汇报，车站值班员、机车司机听到后可以不用回答。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾作业人员上线安装、摘解货车列尾装置或吊起列车尾部车辆制动软管时，上道前应向车站值班员汇报，并使用电台通知机车司机（机车未连挂时除外），得到（ ）准许和司机应答后，方可作业。
A.列检人员
B.车站值班员
C.列车调度员
D.列尾值班员
[填空题]制动软管裂损时，司机指派____（副司机）协助车辆乘务员更换制动软管。
[判断题]有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件,使用通道内嵌式防护件。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铺设和捆绑主管过桥装置，制动软管折角塞门和辅助管处只用尼龙扎带捆绑，不需要用铁线加固。
A.正确
B.错误
[判断题]以列车尾部软管吊起作为尾部标志,半自动闭塞区段，发现尾部软管未吊起时，对停车列车，应根据调度命令中的尾部车号确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管。
A.正确
B.错误
[判断题]以列车尾部软管吊起作为尾部标志,自动闭塞、自动站间闭塞区段，发现列车尾部软管未吊起时，应认真确认列车是否完整，及时报告列车调度员，列车调度员应使列车在终点站停车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）个月。
A.3
B.6
C.18
D.24
[单选题]编组和编挂有△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（ ）。
A.1比1
B.1比2
C.1比3
D.1比5
[单选题]列尾主机安装好后，作业人员应对列车尾部车号和主机安装情况（包括主机软管缠绕、吊起情况）进行拍照留存，照片留存（ ）。
A.3个月
B.4个月
C.5个月
D.半年
[单选题]装用G1缓冲器的车辆使用长度( )mm、内径36mm的制动软管（软管采用橡胶制成）总成和长度( )mm、内径22mm的总风软管（软管采用橡胶制成）总成。
A.710 680
B.715 690
C.720 700
D.725 710
