更多"[单选题]航向信标位移灵敏度是测得的（ ）与偏离适当基准线的相应横向位"的相关试题:
[判断题] 位移灵敏度是指测得的调制度差与偏离适当基准线的相应横向位移。
A.正确
B.错误
[判断题] 测的DDM与偏离适当基准线的相应角位移的比率就做角位移灵敏度.
A.正确
B.错误
[单选题]航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（ ）。
A.1º
B.2º
C.3º
D.4º
[单选题]某机场的航向宽度为４度．航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150μA，等于飞机偏离航向（ ）。
A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
[单选题] 当航向信标位移灵敏度变化超过额定值的____时，监控器应告警并停止发射。
A.20％
B.17％
C.10％
D.5％
[单选题]当Ⅰ类航向信标位移灵敏度变化超过额定值的（ ）时，监控器应告警并停止发射。
A.20%
B.19%
C.18%
D.17%
[判断题] 由于受地形限制，航向信标天线有时需要适当加高从而会比机场端净空稍高。
A.正确
B.错误
[单选题]航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于（ ）。
A.970错DDM（μA）
B.790错DDM（μA）
C.150错DDM（μA）
D.145错DDM（μA）
[单选题]航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的（ ）相关。
A.平均无故障时间
B.质量
C.性能
D.利用率
[单选题]I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（ ）米。
A.5
B.7.5
C.8.5
D.10.5
[单选题]II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（ ）米。
A.5
B.7.5
C.8.5
D.10.5
[单选题] 对于1类和2类的航向信标要求的横向角位移灵敏度的容限为额定值的__________
A.17%
B.10%
C.25%
D.15%
[单选题]航向信标工作在（）波段A. HF
B. VHF
C. UHF
D. SHF
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题] 对于Ⅰ类设备性能的航向信标，在仪表着陆系统下滑道上和航向信标的航道扇区内，从18.5Km到包含跑道入口的水平面以上60m高度,最低场强应不低于90μV/m。
A.正确
B.错误
[单选题]航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的（ ）来表示的。
A.概率
B.数量
C.时间
D.长度
[单选题] 航向信标及下滑信标的工作频率分别为___。
A.航向的工作频率为108.0MHz～117.95MHz,下滑的工作频率为329.15MHz～336.5MHz。
B.航向的工作频率为108.1MHz～111.95MHz,下滑的工作频率为329.15MHz～335.0MHz。
C.航向的工作频率为108.0MHz～117.95MHz,下滑的工作频率为329.6MHz～335.0Hz。
D.航向的工作频率为108.1MHz～111.95MHz,下滑的工作频率为327.0MHz～335.15MHz。
[单选题]中指点信标使在仪表着陆系统下滑道和航向信标航道线上测量时，覆盖范围为（ ）
A.150 m±50 m
B.300 m±100 m
C.600 m±200 m
D.900 m±300 m
[判断题] 航向信标为进场着陆的飞机提供相对于航向道的水平引导信息。
A.正确
B.错误
[判断题]ＩＬＳ临界区是指在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域，在ＩＬＳ运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止其对设施造成损坏。
A.正确
B.错误
