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[单选题]在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。
A.低压液体
B.高压液体
C.低压气体
D.固体
[单选题]在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( 低压气体)状态。
A.低压液体
B.高压液体
C.低压气体
D.固体
[单选题]空调制冷循环中，压缩机进口制冷剂的状态是（ ）。
A.低温低压的气体
B.高温高压的气体
C.低温低压的液体
D.高温高压的液体
[单选题]空调制冷循环中，压缩机出口制冷剂的状态是( )。
A.低温低压的液体
B.低温低压的气体
C.高温高压的气体
D.高温高压的液体
[单选题]在压缩机状况和其他温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大，制冷压缩机制冷系数＿。
A.增大
B.不变
C.先增大，在过冷度达到一定程度后反而减小
D.减小
[单选题]在压缩机状况和其他温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大，制冷压缩机制冷量＿。
A.增大
B.不变
C.减小
D.先增大，在过冷度达到一定程度后反而减小
[单选题]压缩机在制冷系统中用来压缩和输送制冷剂（ ）
A.液体
B.气体
C.蒸气
D.能量
[判断题]汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成。
A.正确
B.错误
[单选题]压缩机排出的制冷剂处于（ ）状态。
A.低压高温
B.高压低温
C.高压高温
D.低压低温
[单选题]制冷剂在压缩机中处于（ ）状态。
A.液体
B.气体
C.固体
D.胶体
[单选题]制冷剂离开压缩机时的状态为（ ）。
A. 低压过热蒸气
B. 低压过冷蒸气
C. 高压过热蒸气
D. 高压过冷蒸气
[判断题]蒸汽压缩式制冷中，制冷剂压力的变化主要是在压缩机和节流机构进行的。( )
A.正确
B.错误
