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[单选题]. 严重危害飞行安全的冰雹,通常与下列何种云有联系( )
A.普通雷暴云;
B.强烈雷暴云;
C.堡状高积云
[单选题]机长是保证飞行安全的核心。在飞行实施中,机长应最大程度地负责飞行安全。遇有危及
飞行安全情况发生时,应出于安全考虑对飞机行使最后处置权,机组其他成员和地面各有关部
门或个人均有责任为机长的安全飞行提供支援。机组如发生不安全事件,在心态不稳定的情况
下,______。
A.不得继续执行后续航班任务;
B.在非基地机场时,经总值班室值班经理批准后可以执行后续航班;
C.除非没有备份机组,否则不得执行后续航班任务;
D.应根据不安全事件等级划分来决定是否可以执行后续航班。
[单选题]仪表飞行时，通常对航空器之间的间隔安全负主要责任的是
A.管制员
B.情报员
C.签派员
D.机长
[单选题]在飞行实施中,____应最大程度地负责飞行安全。遇有危及飞行安全情况发生时,应出于
安全考虑对飞机行使最后处置权。
A.机长
B.乘务长
C.主任签派员
D.公司值班领导
[单选题]起落航线飞行的高度通常为
A.300米至500米
B.100米至500米
C.100米至300米
D.500米以上
[单选题]关于给飞行带来严重危害的冰雹，下列哪种说法正确
A.堡状云通常会产生冰雹；
B.地面下雨表明空中的冰雹已消失；
C.雹块能被抛出雷暴几千米远。
[单选题]因乘务员不知飞行高度，通常可认为起飞后()分钟内和着陆前( )分钟内已进入飞行关键阶段？( )
A.10分钟；20分钟
B.30分钟；30分钟
C.10分钟；10分钟
D.20分钟；20分钟
[单选题].机场的起落航线通常为______航线,起落航线的飞行高度,通常为______
A.左,300米至600米
B.右,300米至500米
C.左,300米至500米
[单选题]关于飞行中遭遇中到大雨、冰雹或冻雨区域的处置指导包括:
A.可能的情况下应尽量避开
B.减小空速
C.保持一个增加的最小推力调定值
D.以上全部
[单选题]根据SOP,在MCDU飞行计划准备时第二飞行计划通常是一个现用飞行计划的复制。然而还可考虑以下哪种情况?
A.拷贝现用的飞行计划,但是在合适的航路点修改计划以便在飞机出现故障时立即返场。
B.如果起飞机场的天气低于最低起飞标准,辅助飞行计划应为起飞后立即改航到起飞备降场的计划。
C.如果在滑行时更改跑道或SID,重新拷贝现用的飞行计划并作必要的修改作为备用。
D.以上都正确
[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[判断题]客舱乘务员严禁在飞行关键阶段从事与飞行安全无关的事情。
A.正确
B.错误
[填空题]各级组织实施直升机、无人机等飞行器的航空飞行活动，应当遵守飞行安全使用管理相关规定，严密组织飞行 ()和 。
[单选题]遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立
即报告飞行管制部门,并对该决定负责。改变高度层的方法是:从航空器飞行的方向(),并
(),再()平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
A.向左转 30 度、以此航向飞行 20 公里、右转
B.向左转 30 度、偏置 20 公里、右转
C.向右转 30 度、以此航向飞行 20 公里、左转
D.向右转 30 度、偏置 20 公里、左转
[单选题]机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的,为保证飞行安全,()。
A.有权提出调整
B.经签派员同意后可以调整
C.经公司同意后可以调整
D.经局方同意后可以调整
