更多"[单选题]列车开关门后一个车门启动防夹功能，防夹三次后打开至最大，其余"的相关试题:
[判断题]站台门与车门不能实现联动功能，按先开车门，后开站台门；先关站台门，后关车门顺序操作。
A.正确
B.错误
[判断题]列车到站停稳对标，发生站台门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开站台门后开车门，关门时先关车门后关站台门”的顺序，在PSL上手动操作站台门门打开或关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]当车门与站台门不能联动时，由司机自行开关站台门和车门，当客车离前方终点站（ ）个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关站台门。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]当车门与站台门不能联动时，由司机自行开关站台门和车门，当客车离前方终点站3个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关站台门。
A.正确
B.错误
[多选题]列车可能导致车门启动防夹功能的原因（包括故障）有（ ） 。
A. 有异物处于两门扇之间
B.门扇过紧
C.S1开关位置不正确（ ）
D.位置传感器故障
[单选题]RM驾驶模式下，车门站台门需要特殊授权方可开门，车门站台门关门模式为（ ）
A.站务员手动关闭
B.列车自动关闭
C.联锁系统自动关门
D.运控员手动关闭
E.—
[判断题]客车在车站发生车门故障时，车站人员协助确认故障门位置，司机无需打开站台门和车门，向行调报告后直接前往故障门处进行处理。
A.正确
B.错误
[简答题]手指呼唤站台门、车门开启 ，手指方式为（ ）
[简答题]站台门与车门间隙夹人夹物正线应急处置指引？
[不定项选择题][不定项选择题]( )2号线列车可能导致车门启动防夹功能的原因(包括故障)有( )。
A.有异物处于两门扇之间
B.门扇过紧(护指胶条宽度过小
C.S1开关位置不正确
D.S1或S4行程开关坏
[单选题]站台门或车门夹人、夹物中值班站长处置有误的是
A.担任现场指挥人，现场确定处置方案
B.若列车已动车，与司机做好沟通
C.按压紧停
D.安排人员引导，维持秩序，安抚乘客，做好乘客解释及现场安全防护
[判断题]单司机作业时遇车门站台门不联动，司机应先开车门、再开站台门
A.正确
B.错误
[多选题]站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为 （ ）。
A.按照“一按、二呼、三显示”要求开展处置工作，在确保安全情况下，联合司机快速将被夹人或物释放工作，视情况采取紧急处置措施。
B.做好处置过程安全联控工作，并做好乘客引导、安抚工作，视情况拨打120、119并安排人员接应。
C.做好现场情况报送OCC工作。
D.按照OCC命令，做好后续处置及配合工作。
[判断题]当客车车门或站台门故障时，站台岗按有关程序要求协助司机处理车门/站台门，减少对乘客的影响。
A.正确
B.错误
