更多"[单选题](id5564)执行非精密进近时,若不能确定公布的航图是CD"的相关试题:
[单选题]直接非精密进近时自动驾驶可使用至：
A.MDA/H
B.MDA/H-50英尺
C.500AGL
[单选题](id9470)(运控)决断高度(DA)或决断高(DH):在精密进近和类精密进近中规定的一个高度或高。在这个高度或高上,如果不能建立继续进近所需的目视参考,则必须开始复飞。其中DH()为基准。
A.平均海平面
B.标准海平面
C.入口标高
D.机场标高
[单选题]除去所有直接非精密进近、反向进近、FMA上显示CAT1时的ILS进近、复飞等所有其它正常阶段自动驾驶功能可使用的最低高？
A.适用的MDA（MDH）-100；
B.适用的MDA（MDH）；
C.离地100英尺；
D.离地500英尺；
[单选题]非精密进近，如无进近灯，规定的目视参考应当包括接地点。如有进近灯，则不要求在最低下降高度／高看到接地点，但在看到横排灯或者入口灯之外至少应当看到 个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合
A.3
B.6
C.7
D.9
[单选题]直接非精密进近使用自动驾驶的最低高：
A.适用的MDA（MDH）-100；
B.适用的MDA（MDH）-50；
C.适用的MDA（MDH）；
D.适用的MDA（MDH）+50；
[多选题](id9186)(飞标)(多选题)对于至少有一套直线类精密或直线I类精密进近程序的机场,其作为延程运行指定备降机场的最低天气放行标准应满足
A.最低下降高(MDH)或者决断高(DH)增加120米(400英尺)
B.最低下降高(MDH)或者决断高(DH)增加60米(200英尺)
C.着陆最低能见度增加1600米(1英里)
D.着陆最低能见度增加800米(1/2英里)
[单选题](id9258)(飞标)非精密进近建立目视参考需最少连续看到多少个进近灯、跑道灯或者两者的组合?….
A.5
B.6
C.7
[单选题](id5558)飞机非精密进近下降到最低下降高(MDH)时(非CDFA进近),如果不能建立目视参考,应当:
A.立即复飞
B.继续下降
C.保持MDH飞行
D.保持MDH至复飞点然后复飞
[单选题]五边精密进近中出现下列情况PM要报出（ ）
A.空速偏离大于+10KT小于-10KT
B.姿态低于-2.5或大于10度
C.坡度大于5度
D.下降率大于700FT/M
[单选题](id5563)在非精密进近中,低于进近图中规定的高度限制( )英尺
(含)以上的,属于公司安全严重差错?
A.50
B.100
C.200
[单选题](id9257)(飞标)非精密进近到MDA时能见地面但未清晰地目视且识别跑道标识或足够的进近灯光,是否可以继续进近至MDA以下?….
A.可以
B.不可以
[多选题](id9171)(飞标)(多选)根据《飞行运行手册》,以下对于精密进近中稳定进近描述正确的有?…
A.飞机飞行航径正确
B.需要较大的航向/俯仰变化保持正确的飞行航径
C.推力适合于飞机的重量、构型和天气条件
D.下滑道差值不超过1个点
E.航向道差值不超过1个点
[多选题](id9314)(飞标)以下对非精密进近中到达MDA满足稳定进近标准描述正确的有?(多选)…
A.着陆襟翼目标速度+10/-5KT
B.航迹偏差不大于一个跑道
C.规定高度+50英尺以内
D.进近图规定的下降率
[单选题]在非精密进近中，为了取得目视参考，如有进近灯，则不要求在最低下降高看到接地点，但在横排灯或入口灯之外至少看到（ ）个连续的进近灯，跑道灯或两者的组合。
A.7
B.6
C.5
D.4
[单选题](id4883)选择的非精密进近或者目视起落飞行时机组应该使用:
A.姿态(HDG/VS)
B.飞行轨迹矢量(TRK/FPA)
C.飞行轨迹角
[单选题]在选择了非精密进近方式后接通了LS按钮，出现的高度偏差信息是：
A.下滑道偏离信息
B.垂直偏差信息
C.没有高度偏差信息可用
[单选题]有关行业制定安全生产标准化标准应满足本标准的要求；已经制定（）安全生产标准化标准的，优先适用行业安全生产标准化标准。
A.建筑行业
B.工矿企业
C.行业
