更多"[判断题]( )当线路为双线或多线时,防洪重点地段标志牌应分线设置"的相关试题:
[判断题]铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
A.正确
B.错误
[填空题](45577)双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应
（）_后方可开放栏杆或栏门。(1.0分)
[填空题]在线间距小于()米的双线或多线区段线路上进行施工作业，两线间须设置安全警戒（防护）绳（夜间须有反光标志），警戒（防护）绳长度应与作业范围相当。
[判断题]双线或多线地段道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
A.正确
B.错误
[判断题]双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信 号后方可开放栏杆或栏门。
A.正确
B.错误
[单选题]“防洪重点地段”标志牌内侧至线路中心线距离不得小于( )米。
A.2.5
B.2.8
C.3.0
D.3.1
[单选题]列车速度120km/h及以下区段,“防洪重点地段”标志牌至防洪重点地段两端距离不小于( )。
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
[单选题]列车速度120km/h及以上至160km/h区段,“防洪重点地段”标志牌至防洪重点地段两端距离不小于( )。
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
[判断题]( )防洪重点地段标志牌内侧至线路中心线距离不得小于2.9米。
A.正确
B.错误
[单选题]防洪重点地点分为( )级防洪地点。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.防洪一般地点
[判断题]《车机联控作业》2017版：汛期列车通过区间.站内防洪重点地段后线路正常通知车站：呼叫时机：列车通过区间防洪重点地段后；呼叫人（列车司机）：××（站）,××（次）区间线路正常；被呼叫人（车站值班员）：区间线路正常。呼叫时机：列车通过站内防洪重点地段后；呼叫人（列车司机）：××（站），××（次）站内线路正常；被呼叫人（车站值班员）：站内线路正常。呼叫时机：区间.站内存在防洪重点地段，而司机未进行汛期联控时，通过列车站内通过时（停车列车站内到达后）车站值班员应进行补控；呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）呼叫，区间[站内]线路情况；被呼叫人（列车司机）：××（次）区间[站内]线路正常；呼叫人（车站值班员）：区间[站内]线路正常。区间多处防洪重点地段时，最后一处通过后，可一并汇报；防洪重点地段，司机发现晃车.滑坡.落石等异状时，应立即报告车站，并按规定采取停车或减速运行措施。（判断题）
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）地段宜列为防洪重点地点，并根据隐患严重程度、周边环境、降雨影响、灾害性质、线路等级等综合判定确定等级。
A.路基
B.以上选项全是
C.桥梁、隧道、涵洞地段
D.其它存在防洪安全隐患的地点
[判断题]在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在两线间、邻线或跨线避车。
A.正确
B.错误
