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[单选题]排列西漳至庄前站下行站台进路，列车从西漳站出发，按压天一站下行ESP按钮，列车的EB位置是（____）。
A.A、距离天一站台端门50
B.B、距离天一站台端门35米处
C.C、距离天一站台端门24米处
D.D、距离天一站台端门14米处
[单选题]排列西漳至庄前站下行站台进路，列车从西漳站出发后，列车行驶到（____）位置按压西漳站ESP按钮会不起作用。
A.A、列车车头越过出站信号机
B.B、列车车尾越过出站信号机
C.C、列车车头越过出站信号机前方计轴磁头
D.D、列车车尾越过出站信号机前方计轴磁头
[判断题]奥体中心站上行站台、机场站下行站台、双瓯大道站上行站台尾端门处亦设有一个PSL控制盘。
A.正确
B.错误
[单选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（）。
A.经邻站车站值班员同意后即可办理
B.应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C.应将电话记录号码记入《行车日志》
D.应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
[单选题]列车停靠在清名桥站上行，西漳站ZC故障后，列车以CBTC-ATO模式向堰桥方向运行，列车的EB大概位置是（____）。
A.A、正线以谈渡桥站与太湖广场站之间的区间作为ZC分隔区域，列车在谈渡桥站与太湖广场站的区间内EB
B.B、列车在太湖广场站站台EB
C.C、列车在太湖广场站与清名桥站区间内EB
D.D、列车站清名桥站站台EB
[单选题]列车停于谈渡桥站上行站台，以CBTC-ATO模式前往西漳站。列车出站后，中心设置列车在南禅寺站跳停。列车经过南禅寺站时是否可以跳停（____）。
A.A、列车已出站台，跳停命令设置失败，不可以跳停
B.B、跳停命令设置成功，可以跳停
C.C、列车正常通过
D.D、列车进站紧制
[单选题]列车停于三阳广场站上行站台，以CBTC-ATO模式前往西漳站。中心设置列车在胜利门站跳停。列车出站后，中心取消该列车在胜利门站的跳停。列车经过胜利门站时是否可以跳停（____）。
A.A、列车已出站台，取消跳停命令设置失败，列车经过时跳停
B.B、成功取消跳停命令，列车经过时没有跳停
C.C、列车正常停站
D.D、列车进站紧制
[单选题]A 站至
B 站间为双线自动闭塞区间, 并设有双线双向闭塞设备,
现经由
A 站下行线向B 站上行线办理反方向越出站界调车,下列说法正确 的是( )。
A.经邻站车站值班员同意后即可办理
B.应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C.应将电话记录号码记入《行车日志》
D.应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
[单选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，
现经由 A 站下行线向 B 站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（ ）。
A.经邻站车站值班员同意后即可办理
B.应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C.应将电话记录号码记入《行车日志》
D.应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
[单选题]单选题 A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现 A 站下行线发车进路上 2 号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由 2 号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时 A 站向B 站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（ ）。
A.路票
B.书面通知
C.调度命令
D.绿色许可证
[单选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现 A 站下行线发车进路上 2 号道岔失去表示,工务已销记设备正常, 电务已 登记停用经由 2 号道岔的列车和调车信号(不含引导信号),其他发车进 路上的道岔均可正常使用,此时 A 站向 B 站办理下行线正方向发车时应使 用的行车凭证是( )。
A.路票
B.书面通知
C.调度命令
D.绿色许可证
[判断题]光纤直放站下行输出功率指标要求5W。
A.正确
B.错误
