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[多选题]使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施（ ）；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认（ ）状态良好后，方可开车。
A.紧急制动
B.过渡车钩
C.略
D.略
[单选题]使用 进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动。
A.过渡车钩
B.半永久车钩
C.密接式车钩
D.中间车钩
[单选题]使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施 。
A.常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.再生制动
[多选题]使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认车轮踏面状态良好后，方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行
A.正确
B.错误
C.a.牵引电机
D.b.过渡车钩
E.c.充电机
[单选题]使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动。
A.正确
B.错误
C.a.常用制动
D.b.紧急制动
E.c.停放制动
[多选题]依据《铁路机车运用管理规则》，回送机车途中故障需修理时，机车乘务员应及时向途经铁路局 报告。
A.A.列车调度
B.B.机车调度
C.C.供电调度
D.D.计划调度
[单选题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入 ，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.物资管理系统
B.人力资源管理统
C.职工培训管理系统
D.动车组管理信息系统
[单选题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在（ ）h内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]无动力回送切除塞门和无动力回送调整器位于BPCP模块上。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
