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发布时间:2024-07-02 07:13:29

[单选题]"运营线路为20公里,单程运行时间为50分钟,中途停站时间为10分钟,终端站折返时间为10分钟,列车的旅行速度为是( )Km/h。
A.30
B.40
C.24
D.25"

更多"[单选题]'运营线路为20公里,单程运行时间为50分钟,中途停站时间为"的相关试题:

[判断题]根据乘务部运营信息管理实施细则规定,运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故 (件)属于安全类信息。
A.正确
B.错误
[判断题]在城市轨道交通线路某一区段上有两条及以上运营线路的列车运行的运营方式为共线运营。
A.正确
B.错误
[单选题]运营线路发生最大晚点大于 10 分钟的事故(件)是( )类信息。
A.A.A
B.B.B
C.C.C
D.D.D
[判断题]在列车运行图规定外,列车或车辆从某一独立运营线路通过联络线转移到另一独立运营线路的移动作业称为调车作业。( )
A.正确
B.错误
[单选题]查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与的匹配情况。
A.运营
B.客流
C.乘客
D.司机
[单选题]换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、列车满载率,以及 、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。
A.大客流换乘站
B.应急预案
C.应急演练
D.运营险性事件
[多选题]查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资 料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合 ,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。
A.各线路高峰小时断面客流量
B.列车满载率
C.大客流换乘站
D.常态化限流车站分布
[判断题]()城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
A.正确
B.错误
[单选题]配属于不同线路的载客列车,经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。
A.跨线
B.跨联络线运行
C.跨联络线
D.跨线运行
[判断题]根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》:预计延误3-10分钟时,故障线路OCC及时向所辖故障线路各站(含换乘站)、受影响列车发布应急信息、同时通报线网指挥中心。故障线路车站收到晚点应急信息后,播放“列车延误初期广播”。
A.正确
B.错误
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为40分钟,两端终点站折返时间均为5分钟,高峰时段行车间隔6分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车,全周转时间增加10分钟,行车间隔10分钟,需安排( )列车下线。
A.10
B.9
C.8
D.5
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为40分钟,两端终点站折返时间均为5分钟,高峰时段行车间隔5分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车,全周转时间增加10分钟,行车间隔10分钟,需安排( )列车下线。
A.10
B.9
C.8
D.11
[判断题]转线运行,是指在列车运行计划规定外,列车或车辆从某一独立运营线路通过联络线转移到另一独立运营线路的移动作业。
A.正确
B.错误
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为45分钟,两端终点站折返时间均为5分钟,高峰时段行车间隔5分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车,全周转时间增加10分钟,行车间隔10分钟,需安排( )列车下线。
A.10
B.9
C.8
D.11
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为50分钟,两端终点站折返时间均为5分钟,高峰时段行车间隔5分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车,全周转时间增加10分钟,行车间隔10分钟,需安排( )列车下线。
A.10
B.9
C.8
D.11

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