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[单选题]关于飞机失速下列说法那些是正确的( )
A.飞行失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B.亚音速飞行只会出现大迎角失速
C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的( )
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
B.亚音速飞行只会出现大迎角失速。
C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
[单选题] 以下关于飞机环境控制系统说法错误的是( )。
A.战斗机座舱压力制度一般为三段式。
B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制
C.运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式
D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式
[单选题]在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是( )
A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
[单选题]在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是.（）
A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
[单选题]下列关于隐形飞机的原理，说法错误的是（ ）。
A.外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色，以避免被雷达发现
B.隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收而不是反射雷达波
C.改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面，以减少对雷达波的反射
D.除了发动机、电子设备等部件，其他飞机上的部件用透波材料来制作
[多选题] 下列关于飞机舱门的说法错误的是()。
A.现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机左侧
B.舱门是机上人员必经的出入口
C.舱门只能从外打开
D.一般民航飞机都有三个以上舱门
[多选题] 下列关于飞机舱门的说法正确的是()。
A.现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机左侧
B.舱门是机上人员必经的出入口
C.一般民航飞机都有两个以上舱门
D.有的飞机舱门设在尾部下端,即通常听说的机腹门
[单选题] 关于飞机冷气系统,下列说法错误的是( )
A.也称为压缩空气系统
B.是利用压缩空气膨胀作功来完成各种传动动作
C.可分为供气部分和传动部分
D.与液压系统的工作原理完全相同。
[单选题] 关于飞机减速板,以下说法错误的有:( )
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板;
B.飞机减速板在任何时机都可以放下;
C.减速板一般由液压进行收放;
D.减速板用来改变飞机飞行速度。
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是（ ）。
A.有效感觉噪声级为声源源强表达量
B.计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量
C.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量
D.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
[多选题] 下列关于制造飞机时使用的加工木材说法正确的是()。
A.制造飞机时使用的加工木材,如胶合板等,这类材料属于可燃非金属材料
B.胶合板等这类材料当温度达到250℃-350℃时,就会发生燃烧
C.胶合板等这类材料当温度达到100℃-250℃时,就会发生燃烧
D.以上说法都不正确
[单选题]飞机库与其他建筑物之间应保持一定的防火间距,下列关于其防火间距的说法中,不正确的是( )。
A.飞机库与高层航材库的防火间距不应小于15m
B.飞机库与机场油库的防火间距不应小于100m
C.飞机库与丙类物品库房的防火间距不应小于13m
D.飞机库与重要的公共建筑的防火间距不应小于50m
