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[判断题]道岔辙叉号数选择,用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔辙叉号数选择,正线道岔的直向通过速度可以小于路段设计行车速度。
A.正确
B.错误
[判断题]正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用,并宜选用大号码道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是( )。
A.辙叉号数愈大速度愈高
B.辙叉号数愈大速度愈低
C.无关
D.不能确定
[判断题]道岔辙叉号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔辙叉号数选择应符合( )规定。
A.正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度
B.侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号
C.用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用
D.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号
[单选题]调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于( )
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
[多选题] 道岔辙叉号数的选择,正确的是( )。
A.用于侧向通过列车,速度80km/h以上只140km/h的单开道岔,不得小于30号
B.用于侧向通过列车,速度50km/h以上只80km/h的单开道岔,不得小于18号
C.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于18号
D.段管线采用对称道岔,不得小于9号
[单选题]用于不得小于12号道岔辙叉号数的为( )。
A.在区段站侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔
B.在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C.侧向通过列车速度超过45km/h
D.峰下线路采用的对称道岔
[单选题]道岔辙叉号数是以( )的大小来衡量的。
A.A.尖轨长度
B.B.辙叉角
C.C.辙叉号数
D.D.导曲线半径
[单选题]用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,道岔辙叉号数应不得小于( )。
A. 9号
B. 18号
C. 12号
D. 30号
[单选题]用于侧向通过列车,速度超过80km/h的单开道岔,道岔辙叉号数应不得小于( )。
A. 9号
B. 18号
C. 12号
D. 30号
[单选题]用于侧向通过列车,速度超过45km/h的单开道岔,道岔辙叉号数应不得小于( )。
A. 9号
B. 18号
C. 12号
D. 30号
[单选题]用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于( )。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号