[判断题]全站仪设站的位置要尽量架设于轨道中心线上，而不是在两侧控制点的外侧；设站位
学首先要考虑目标距离，其次是与近处控制点之间的距离（一般应超过15m）。
A.正确
B.错误

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[判断题]1652全站仪设站的位置要尽量架设于轨道中心线上，而不是在两侧控制点的外侧；设站位学首先要考虑目标距离，其次是与近处控制点之间的距离（一般应超过15m）。
A.正确
B.错误

[判断题]( )全站仪设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核,以证实此次设站测量结的可靠性;如测量条件不佳,测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误

[判断题]（）全站仪设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核,以证实此次设站测量结的可靠性;如测量条件不佳,测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误

[判断题]1651设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实此次设站测量结果的可靠性；如测量条件不佳，测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误

[多选题]全站仪采用后方交会的方法进行设站，每个测量区间全站仪自由设站时需要使用（）个控制点自由设站。如果现场条件不满足，至少应使用（）个控制点。
A.A.000000000000010
B.8
C.6
D.4

[判断题]设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实此次设站测量结果的可靠性；如测量条件不佳，测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误

[单选题]轨道测量仪检查线路,使用( ) 个控制点(CP III )进行自由设站。全站仪自由设站时,平差后东坐标、北坐标和高程的中误差应在0.7m以内,方向的中误差应在1.8~以内,否则应重新设站。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8

[判断题]（）轨道检测仪设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前不需要要再次检核。
A.正确
B.错误

[判断题]设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核。《高速铁路线路维修岗位》P305
A.正确
B.错误

[填空题]全站仪设站时与最近处控制点之间的距离一般应超过（） m。

[多选题]使用精测网自由设站观测CPⅢ控制点不应少于（）对，相邻基点的观测重叠的CPⅢ控制点不应少于（）对。
A.A.000000000000004
B.3
C.2
D.1

[单选题]为了确保全站仪的设站精度，如现场条件不满足，至少使用（）个控制点
A.4个
B.5个
C.6个
D.7个

[填空题]全站仪下一区间设站时至少要包括（）个上一区间精调中用到的控制点,以保证轨道线形的平顺性。

[单选题]在使用轨道测量仪检查线路时。应使用()个控制点(CPIII)进行自由设站
A.4
B.6
C.8
D.10

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