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[判断题]( )全站仪设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核,以证实此次设站测量结的可靠性;如测量条件不佳,测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨道检测仪设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前不需要要再次检核。
A.正确
B.错误
[判断题]设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核。《高速铁路线路维修岗位》P305
A.正确
B.错误
[判断题]设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核,以证实此次设站测量结果的可靠性;如测量条件不佳,测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误
[单选题]978全站仪搬站并重新设站,检核设站后,注意比较搭接测量长度的测量结果,如偏差普遍超过多少mm?需重新设站。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]全站仪搬站并重新设站,检核设站后,注意比较搭接测量长度内的测量结果,如偏差普遍超过( ),需重新设站。
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]全站仪搬站并重新设站,检核设站后,注意比较搭接测量长度的测量结果,如偏差普遍超过多少mm?需重新设站。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]556全站仪搬站并重新设站后,检核设站后,注意比较格接测量长度内的测量结果,如偏差普遍超过()mm,需重新设站。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]全站仪搬站并重新设站后,检核设站后,注意比较格接测量长度内的测量结果,如偏差普遍超过()mm,需重新设站。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]全站仪采用后方交会的方法进行设站,每个测量区间全站仪自由设站时需要使用( )个控制点自由设站。如果现场条件不满足,至少应使用( )个控制点。
A.A.000000000000010
B.8
C.6
D.4
[单选题]轨道测量仪检查线路,使用( ) 个控制点(CP III )进行自由设站。全站仪自由设站时,平差后东坐标、北坐标和高程的中误差应在0.7m以内,方向的中误差应在1.8~以内,否则应重新设站。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
[填空题]全站仪设站时与最近处控制点之间的距离一般应超过( ) m。
[判断题]安伯格小车数据分析时:内业仔细核对设计数据(平曲线、竖曲线、超高、控制点),检核无误输入到计算机中,平竖曲线里程要对应。
A.正确
B.错误
[单选题](判断题)建筑物控制点的高程可采用全站仪进行测量。( )
A.正确
B.错误
[填空题]全站仪下一区间设站时至少要包括( )个上一区间精调中用到的控制点,以保证轨道线形的平顺性。
[判断题]1652全站仪设站的位置要尽量架设于轨道中心线上,而不是在两侧控制点的外侧;设站位学首先要考虑目标距离,其次是与近处控制点之间的距离(一般应超过15m)。
A.正确
B.错误
[判断题]全站仪设站的位置要尽量架设于轨道中心线上,而不是在两侧控制点的外侧;设站位
学首先要考虑目标距离,其次是与近处控制点之间的距离(一般应超过15m)。
A.正确
B.错误
[简答题]全站仪设站一般采用什么样的设站方法?全站仪设站精度要求?