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[单选题]九、十号线全线区间设有（ ），位于行车方向左侧，用于电客车区间迫停时的乘客疏散。
A.区间疏散平台
B.区间救援平台
C.区间迫停平台
D.区间乘降平台
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题] 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的黄色灯光,司机应确认反方向发车进路表示器为白色灯光。
A.正确
B.错误
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员必须发布反方向行车的调度命令，两端站车站值班员共同确认区间空闲后方可办理。
A.正确
B.错误
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为绿色许可证。
A.正确
B.错误
[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用（ ）行车。
A.电话闭塞法
B.自动闭塞法
C.半自动闭塞法
[填空题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定, 正方向按( )行车,反方向按自( )行车。
[判断题]设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。
A.正确
B.错误
